今年北京車展上，華泰展出了聞名已久的B11車型，該車早在2009年就以“小賓利”的昵稱受到廣泛關注。北京車展展出之后，現在人們都在期待它將何時上市，來到消費者的手中。據最新的消息，這款車型將在今年8月上市銷售，目前已經進入了小批量試裝階段。我們還首次獲得了它在生產車間的諜照。

華泰元田B11

    由于距離上市已經不足半年的時間，因此北京車展上亮相的華泰元田B11就已經是量產狀態的造型了。從我們捕獲的諜照上看，確實如此。其車身造型和內飾與北京車展上所展出的完全一致。B11的外型揉合了多家外企汽車廠商的著名車型設計，雖然略有抄襲之嫌，但是也頗為規整、大氣。華泰B11的車身尺寸為4943毫米、1856毫米和1516毫米，軸距為2770毫米。綜合各方面的數據來看，華泰B11的底盤的標桿車型應也是來自于日系。

華泰元田B11

華泰元田發動機

    華泰B11的動力系統一共有三款，分別為上汽的1.8T發動機，三菱2.4L的4G69發動機和一款2.0T柴油發動機。北京車展上，B11一共展出了三款，分別搭載的是1.8T汽油發動機和2.0L柴油發動機。三菱4G69發動機版本并未出現。B11未來搭載的這三款發動機中，2.0L柴油機版本將是華泰的主推車型發動機，而這款發動機也是華泰自主開發的發動機。

華泰元田B11內飾諜照

    早在2007年，華泰就和意大利著名柴油機生產商VM合作開發了三款柴油發動機，分別是三缸1.5L、四缸2.0L和2.8L三種。今年初，華泰在鄂爾多斯召開了年會并舉行了發動機下線儀式，此地正是華泰發動機生產基地所在地。華泰一期的設計產能為30萬臺柴油發動機、40萬臺自動變速箱，未來建設完成后要達到100萬臺發動機和100萬臺變速箱的生產能力。