馬自達CX-7

廠商指導價：28.8萬元

CX-7是馬自達引入國內的首款SUV車型，與馬自達家族所有車型一樣，CX-7也是一款主打運動風格的車型，更準確的說，它是一款Crossover風格濃厚的跨界車型。

 

馬自達CX-7

外觀上，Crossover風格的造型絕對是馬自達CX-7的一大亮點，它的外形輪廓分明、線條夸張激進、大燈更是銳利有神，馬自達家族最新的大嘴設計在CX-7并不顯夸張，相反倒是多了幾分溫順和柔美之氣，給人一副憨態可掬的模樣。

運動感的塑造主要來自突出的輪拱，雕塑出CX-7強烈的肌肉線條，搭配刻意上揚的車身腰線讓這款車具備了不錯的視覺沖擊力。

全黑內飾很有運動感和外形很搭配

內飾設計上，我們能看到熟悉的馬自達風格，全黑內飾很有運動感和外形很搭配（目前CX-7內飾只提供全黑色調），中控臺各功能區域清晰簡潔，其中獨特的雙頂式中控臺設計是一個亮點；三幅式多功能方向盤也為馬自達最新設計樣式。

 

軸距為2750mm的軸距與競爭對手相比占有一定的優勢

CX-7的長寬高分別為4705mm、1872mm、1645mm，軸距為2750mm的軸距與競爭對手相比占有一定的優勢，這無疑也給它帶來了寬敞的內室空間，而208mm的離地間隙，也使CX-7具備了良好的通過性。

安全配置上馬自達CX-7配置了6氣囊和DSC動態穩定控制系統（含牽引力控制），安全裝備已比較全面，所以在安全方面可以讓人放心。不過在舒適便捷性配置上CX-7具有一定的劣勢，相對來說28.8萬元的價格并不算便宜，在進口入門級SUV中并沒有明顯優勢。

國內在售的CX-7只有一款2.5L發動機

動力上，國內在售的CX-7只有一款2.5L發動機，這款發動機同樣搭載在國產的睿翼上，同樣配有S-VT、VIS、TSCV等技術，不過經過重新調教后最大功率和扭矩都低于睿翼。

不過最大扭矩的輸出轉速區間更寬泛，在2000-5500rpm都可達到最大扭矩，這樣的調校明顯偏重于SUV車型對低轉速高扭矩輸出的要求。與之匹配的是一臺5擋手自一體變速器，同樣也在睿翼上使用。

海外還有一款動力更強勁的2.3T渦輪增壓發動機車型

另外值得注意的是，相對海外還有一款動力更強勁的2.3T渦輪增壓發動機車型可選擇，并有四驅版本提供，目前國內引進的CX-7只有前驅版一款，無疑在越野性上肯定會大打折扣不說，我們更期待未來CX-7能引進動力更強的四驅版本，對于一款SUV來說，只有前驅版本總是很難滿足不同需求的。

車型總結：

馬自達CX-7最大魅力在于動感、時尚、前衛的外形設計，還有偏重轎車化的設計，與其說它是一款SUV，我們更愿意把它當做一款有著SUV型的MPV看待，在駕乘舒適性方面不言而喻，相信CX-7能吸引那些不甘于傳統口味的城市SUV買家；在安全裝備上也比較齊備，這些都是值得肯定的地方，唯一不足的是目前馬自達CX-7在車型的選擇上不太豐富，以及只有前驅的方式使其在越野性上稍稍受點影響，但這對一款偏向城市用途的SUV車型來說并不影響城市使用。