英朗GT的外形尺寸在如今大多數A級轎車中算是比較大的一個了，他擁有4.671米的車長同時擁有2.685米的軸距。而我們常見的A級緊湊型車例如大眾速騰為2.578米、標致307為2.61米，由此可見這臺別克英朗GT也是一款“超尺寸”的A級轎車。

英朗GT在前臉造型上沿襲了別克時下最新的造型元素，多輻式的前進氣格柵中央鑲嵌著懸浮式的別克LOGO，飽滿的車頭線條讓它看上去非常大氣。位于發動機罩上方兩側設計了兩個“通風口”，而事實上它們只是兩個裝飾而已并不是真的能夠實現通風的功能。

上海通用別克近年來在造車上越來越會討好國內的消費者了，它們在外形設計上將所有“豪華”的元素都集中在了一起。首先作為通用旗下的別克品牌那個三盾式的LOGO就很能夠討好中國的潛在車主。而在英朗GT的側面，車窗部分都設計了銀色的鍍鉻亮條進行裝飾，令其看上去很有中級車的質感。

位于英朗GT車尾的標記其中EXCELLE在09年以前代表著凱越，而在09年之后這串英文則代表了一個新的車系名稱——英朗。而大多數人會認為“GT”會是某種與運動、速度或是激情沾邊的含義，但實際上這只是一款三廂的A級轎車，與運動沒有什么必然的聯系。

動力部分英朗GT毫無疑問會使用到1.6升、1.8升兩款自然進氣引擎，以及1.6T渦輪增壓引擎。在上海通用的動力系統中，1.6和1.8升引擎已經進行了技術升級與過去老凱越的引擎雖然有一些相同但是油耗表現會明顯好一些。

內飾部分英朗GT看上去同樣是一副新君越翻版的樣子。圓弧形的大型儀表臺與車門融合在一起，仿佛將車內的乘員環抱其中。在內飾用料方面真皮、金屬、更加舒適的軟性的塑料都會讓您更加愛上英朗GT。

英朗GT的駕駛員信息系統與雪佛蘭科魯茲、英朗XT、別克新君威沒有什么不同，從顯示器部分到位于方向盤左側控制桿的按鈕部分，都完完全全是零件共用背景下的產物。

(責編：彭堃)