6月9日，仰融麾下的美國正道汽車公司與美國投資移民中心在北京舉行了“正道汽車阿拉巴馬混合動力汽車項目”說明會，號召中國老百姓積極行動起來，每人為正道汽車投資55萬美元，滿5年后不僅可獲美國綠卡，而且能返還65萬美元的香港上市公司股票。

美國正道汽車

    一年前，仰融通過《經濟觀察報》表達了“我想回來！”的愿望。此后，有關仰融再戰汽車業的消息接踵而至。

　　擅長講故事的仰融繪制了一份足夠讓人心動的宏偉藍圖。他將以新能源汽車為切入點，在美國和中國同時組建汽車公司，實現“831111”計劃，即未來8年，實現產能300萬輛，產值1萬億元，稅收1000億元，提供10萬人就業，人均年收入達到10萬元。

　　從零起步，8年產能300萬輛，且只做新能源車，這是一個天馬行空的計劃。倘若成功將改寫世界汽車史。這是全球汽車人百年來的夢想，談何容易。

　　但是，仰融振振有詞。他首先打出了技術牌，“三合一”環保節能技術以天然氣為主、電池和汽油為輔，百公里耗能不超過2升；準備推出的純電動車以納米為動力，不過多依賴蓄電池；第三代內燃機技術，折合成每升汽油可行駛300公里，燃燒熱效率達到95％以上，接近零污染。

　　這些技術沒有得到權威考證，給人聽天書的感覺。倘若是真的，通用、福特、大眾、豐田等跨國車企應該早早關門大吉。

　　仰融的技術牌打動了美國阿拉巴馬州，后者內藏何等計量不得而知，但從表面看是與仰融一同說服美國投資移民中心啟動了此次“22年來美國最大工業投資項目”。

　　技術有了，融資平臺有了，接下來誰來買單？仰融瞄準了“人傻、錢多”的中國老鄉。

　　正道汽車首席執行官王川濤說，全球能源危機將在4'5年內發生，西方文明將從那個時刻開始衰敗，因此尋找替代能源是迫在眉睫的事情。正道來北京進行投資移民的招商，不是為了圈錢，而是為了實實在在做產業，開拓一種革命性的造車模式。

　　《美國汽車新聞》的一名編輯撰文說，阿拉巴馬州的正道汽車公司只是一家簽證工廠，其在阿拉巴馬州運作的目的僅僅是為了獲取美國政府的綠卡，與制造汽車幾乎毫無關系。

　　6月9日的說明會上，美國阿拉巴馬州經濟發展局局長表示，正道汽車項目取決于其融資進展，它必須要獲得融資才能開始造車項目，如果資金不能到位的話，項目將無法開展。他說：“明年阿拉巴馬將有新州長，我們希望在此之前啟動這一項目。”

　　聽明白否？你腦袋一熱，扔出去55萬美元，如果項目啟動不起來，所謂的綠卡和投資回報都將成空。

　　仰融以擅長資本運作著稱。此次，他在大洋彼岸越洋拋出了空手套白狼的鎖套。你是鉆還是不鉆？