去年，我國政府承諾到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放要比2005年下降40%-45%。環境污染話題越發引起社會的關注，一次又一次對全人類敲響警鐘！汽車雖然不在電力、鋼鐵、有色金屬、建材、石油、化工等六大高耗能行業行列之列，但是汽車業節能的呼聲此起彼伏，再度將汽車業排放問題推到風口浪尖。

新羚羊

    在新能源車和混合動力車的普及尚需很長一段時間的情況下，小排量車將成為有車一族踐行低碳生活的有效工具，而長安鈴木也將繼續秉承打造低碳旗艦車型的理念，以“建設節約型社會”為己任，繼續提升低能耗技術，為消費者提供像新奧拓這樣的“低能耗、高品質”的小排量標桿產品。作為長安鈴木主力車型的天語SX4，不僅裝備了M16發動機，并采用全鋁合金打造配備VVT可變氣門正時系統，使其成為國內市場上少數結合性能與節能環保于一體的車型中的一款！有著“更時尚、更安全、更節油”之稱的雨燕作為長安鈴木的另一款小排量暢銷車型，有著時尚絢麗的造型外，通過國際C-NCAP碰撞的測試，更是將此款車貼上了安全的標簽。同時也是對它冠軍品質的再次印證。

鈴木Splash

    長安鈴木高層在本次北京車展上說過的這樣話：“長安鈴木進入中國市場以來一直奮戰在低碳環保第一線，憑借著我們在產品布局、研發技術、消費者認知等各個方面的既有的優勢，我對長安鈴木的低碳前景更是充滿信心，為此，我們將在這條路上一直堅定的走下去！”確實，低碳生活必將是今后人類社會發展的主要趨勢，中國車市剛剛榮升全球最大汽車市場，低碳、節能、環保和能源問題在兩會的重視，無疑將加速汽車行業向“低碳”方向發展的步伐。因此，對于正在成長中的國內各大車企來說，能否巧妙借助“低碳”這股東風乘風破浪、順勢遠航，勢必將影響企業日后的發展道路和市場地位。

    繼2009年長安鈴木銷量首次突破15萬輛大關以來，長安鈴木以激情昂揚的姿態投入到2010年的車市競爭中，并率先贏得開門紅，同年4月的銷量已經比上月增長了40%如此喜人的成績，使長安鈴木又向2010年年銷售總量18萬輛的目標跨越了一大步。

    低碳環保戰役將在未來的汽車市場卷起一陣颶風，長安鈴木作為中國汽車低碳環保產業的鼻祖更是需要以綠色環保作為產品主線，成為低碳精品家轎的代名詞！

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