一周車界新聞點(diǎn)評(píng)：

　　大眾收購喬治亞羅

　　大眾汽車集團(tuán)和位于都靈的意大利喬治亞羅汽車設(shè)計(jì)公司將進(jìn)一步加強(qiáng)雙方合作關(guān)系。兩家公司于5月25日在都靈共同宣布，大眾汽車集團(tuán)將收購喬治亞羅汽車設(shè)計(jì)公司90.1%的股份，包括其品牌和專利。收購的股份由集團(tuán)子公司———蘭博基尼股份有限公司購買，剩余股份繼續(xù)由該公司現(xiàn)有股東———喬治亞羅家族持有。

　　點(diǎn)評(píng)：?jiǎn)讨蝸喠_汽車設(shè)計(jì)公司是意大利汽車設(shè)計(jì)的翹楚，它也是世界公認(rèn)的高水平開發(fā)中心。大眾收購該公司旨在完成對(duì)汽車上游的整合，從而增強(qiáng)全球車型開發(fā)能力。不過，喬治亞羅的設(shè)計(jì)也被國內(nèi)外許多廠家采用，不知這次收購后這些廠家在設(shè)計(jì)思路上會(huì)不會(huì)受到影響。

　　歐盟新規(guī)促進(jìn)汽車維修業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

　　歐盟委員會(huì)近日頒布機(jī)動(dòng)車服務(wù)業(yè)新規(guī)。根據(jù)新修訂的條例，歐盟將禁止汽車制造商在保修承諾中附加條件，強(qiáng)迫消費(fèi)者只能找其指定的維修商。當(dāng)消費(fèi)者選擇獨(dú)立的維修商時(shí)，汽車廠商應(yīng)該一視同仁地與其分享相關(guān)技術(shù)信息。歐盟還減少了汽車零部件市場(chǎng)的準(zhǔn)入限制，使獨(dú)立維修商能更容易地獲得相關(guān)汽車零部件。

　　點(diǎn)評(píng)：據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車維修費(fèi)用在消費(fèi)者購買和使用一輛汽車的總成本中約占到了40%，近些年來還呈現(xiàn)出上升勢(shì)頭。這項(xiàng)新政策的實(shí)行將降低汽車維修和保養(yǎng)的成本，從而給歐洲消費(fèi)者帶來好處。那么，作為中國的普通消費(fèi)者什么時(shí)候才能享受到同樣的好處呢？

　　中國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)形成利好

　　當(dāng)中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對(duì)話閉幕、美國將“迅速承認(rèn)中國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位”的消息傳出后，多家中國整車企業(yè)及零部件企業(yè)開始積極謀劃出口海外市場(chǎng)。一位輪胎企業(yè)高層表示：“盡管近日中美高層商定‘將通過中美商貿(mào)聯(lián)委會(huì)以一種合作的方式，迅速承認(rèn)中國的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位’，而不是美方很快承認(rèn)中國的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位。但只要在2016年前提前承認(rèn)，中國企業(yè)就能抓住更多海外市場(chǎng)機(jī)會(huì)。”據(jù)了解，按照相關(guān)規(guī)定，2016年，中國出口企業(yè)將可自動(dòng)獲取市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位或待遇。

　　點(diǎn)評(píng)：和其他機(jī)械工業(yè)一樣，中國汽車零部件具有勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)和資本優(yōu)勢(shì)。中國未來肯定是第一大汽車消費(fèi)國，也是第一大汽車生產(chǎn)國。中國零部件業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出；零部件對(duì)規(guī)模性的要求更大，因此未來產(chǎn)生跨國性公司是水到渠成的事。