英菲尼迪

    幾天之前，英菲尼迪在北京世貿天階高調啟動了詮釋當代都市生活的“英菲尼迪靈感生活之旅”，莫文蔚、李小冉、立威廉以及超模呂燕等時尚界名人的出席參與可謂星光熠熠。但就在這場秀之前的另一個星期天的早晨，一輛飛馳的英菲尼迪卻在北京街頭毫無征兆地高速撞上了一輛在紅燈時停車的菲亞特，造成了2死1重傷的惡性交通事故，駕車者是一個剛跟朋友瘋狂了一夜的年輕人。

　　這樣的事故其實不難理解，在北京的街頭，經常能夠看到那些豪華車在駕駛者的瘋狂操控下選擇了漠視法律，懸掛著特種牌照的奔馳GL、寶馬X6以超過100公里的時速在二環路上狂飆、保時捷911、大眾輝騰毫無禁忌地在緊急停車帶疾馳、紅燈也擋不住法拉利們加速沖過斑馬線。筆者也曾經見到過類似的單方事故，一輛嶄新的凱迪拉克在菜市口路口一頭撞到了馬路中間的護欄上，據稱是因為啟動時候一腳油踩得太狠，駕車的是一個年紀不到25歲的年輕男孩。

　　“開好車就是好人嗎？”這句《天下無賊》中的臺詞用在現代的中國社會很是恰當，我們不否認購買豪華品牌的很多人都是社會上負責任的精英，但豪華車更多的代表了身份和財富，擁有它們的人似乎已經成為公眾眼中的特權階層，這些人擁有著價值百萬元的物質文明，但他們中的一部分也正在肆意踐踏著法律，認為開車闖個紅燈不屬于犯罪，最多罰款200元，撞個人賠點錢也能夠了事，這些錢對于身價上百萬甚至上千萬的他們來說簡直就是九牛一毛。

　　汽車是社會工業化發展到一定階段的產物，是人類物質文明的代表，而英菲尼迪等豪華車所代表的高端品牌更是汽車產業最頂尖的代表之一，凝聚了設計、制造、科技的最新成果，這些都是人類物質文明最集中的體現。

　　籌備和舉辦各類的明星秀讓英菲尼迪、奔馳、法拉利、保時捷們成為了時尚、高貴、身價的代名詞，但從精神層面上看，在中國購買這些豪車的人們卻沒有能夠承擔起與這些物質文明產物平齊的“責任”，也就是說，這些品牌及其擁有者與“精神真正的文明”還相差甚遠。

　　也就是因為如此，國內的一些豪華品牌已經開始注意舉辦車主的活動，喚起車主對于社會的責任感，喚起他們的愛心。在這方面，寶馬做得不錯，通過多年對于品牌形象的樹立和對于客戶社會責任的喚起，已經從幾年前的“暴發戶”車的整體評價上成功脫身。

　　我們在這里想要表示的是，精神文明建設在汽車品牌里不能缺少，它代表的不僅僅是車主本身的素質和品牌的價值，更多的是汽車公司表現出的對社會的責任，少些浮華的秀場，多點實際的品格培養，我們也就不會再更多的看到那位駕駛英菲尼迪的年輕人造成的如此慘劇了。