10年前被譽為“十萬元轎車代言人”的賽歐，如今以5-6萬元的價格區間重新殺入市場。不過，除了價格的巨大優勢外，新賽歐帶來了類似自動擋的EMT變速技術，讓駕駛者能夠以自動擋的方式開手動擋車，對廣大新手和女性車主來說，是個巨大的誘惑。業內人士預測，新賽歐EMT變速技術的應用，將從技術方面獨辟蹊徑，給未來經濟型車帶來震動并將再次沖擊領頭羊的地位。

新賽歐兩廂　　

    品牌戰略鋪開

　　今天，6月1日，正值六一兒童節。從一開始就定位給普通家庭帶來幸福的新賽歐，今天正式推出新賽歐兩廂版。對于選擇在這個時間上市，上海通用汽車雪佛蘭傳播高級經理宋韞對記者表示，毫無疑問今天是小孩子最快樂的日子，而一個家庭的幸福，來源于孩子的快樂。

　　不僅選擇在合適的時機上市，新賽歐兩廂公布的價格也足夠讓普通家庭驚喜，仍舊保持在5.68萬-6.88萬元這個區間。在經濟型轎車中，大多車型的售價區間和新賽歐相差無幾（差價在5000元左右），包括比亞迪F3、吉利金剛、奇瑞風云2、長安悅翔等。不過在相同的車型尺寸和價格區間內，新賽歐合資品牌的優勢就非常明顯了。

　　上海通用雪佛蘭武漢經銷商告訴記者，對于中小型車消費者來說，他們在購車過程中往往先以品牌和價格為標尺，建立起一個備選車型的集合，然后再從安全、油耗、質量、性能、造型和服務等方面對備選車型進行品質的判斷和決策。所以雪佛蘭新賽歐在品牌上首先就能夠獲得消費者的青睞。

　　EMT變速技術

　　不僅在價格上新賽歐讓普通家庭輕松實現有車夢，而且在駕駛上，隨著兩廂新賽歐的上市，新賽歐推出了搭載EMT變速技術的變速箱，可以讓駕駛者以自動擋的方式駕駛手動擋車。

　　5月28日，山東煙臺，新賽歐在其生產地東岳工廠附近舉行上市前的試駕，本報記者專程前往體驗。試駕過程中，負責新賽歐開發的上海通用汽車小車項目總監陳俊告訴記者，新賽歐兩廂車將新增EMT手自一體變速箱。該變速箱應用馬瑞利技術，兼自排駕駛便利和手排的省油體驗，幫助駕駛員自動控制手排系統。陳俊解釋，“如果將EMT比作一個最有經驗的駕駛員，它的功能則發揮了手、腳和大腦的作用：在換擋過程中，它可以接管發動機控制系統，避免駕駛員的誤操作；在車輛起步及換擋期間，它可以自動控制離合器的結合與分離；在行駛過程中，它能根據行駛工況，選擇最優換擋時機。簡單來說就是——自排的駕駛方式，手排的省油體驗。”

　　業內人士分析，EMT變速箱曾廣泛用于法拉利F430、蘭博基尼Murcielago等跑車以及歐寶新Corsa等海外家用小車上。現在上海通用將它用于新賽歐上，主要目的一是實現低油耗，二是讓駕駛者兼顧駕駛過程中的操控性和趣味性。尤其在倒車時，不再需要油門、剎車、離合器、排擋桿配合得手忙腳亂，只要輕控剎車，駕駛完全可以游刃有余。這一技術的應用，不僅節約了成本，而且對新手和女性車主尤其實用。可以預計，該車的入市將在經濟型車市場掀起軒然大波，引發該市場的技術革新。