從5月20日起的持續停工，讓本田在中國所有四家組裝工廠全部暫停生產。起因是零部件工廠工人因不滿薪資待遇，要求廠方將薪水提高至2000-2500元而遭到資方冷淡應對。

本田標志

    顯然，僵局中的勞資雙方都不是贏家。本田將損失的是利潤和品牌形象，工人們將損失的是計件工資，或許還有難得的工作崗位。當這場零和游戲演變為誰眨眼睛誰就可能輸的時候，我們不禁要問：在用工市場依然處于資方市場，勞動者尚不能與用工方實現權利的相對平衡的時候，是什么原因讓本田工人們唱起“團結就是力量”，向強大的資方發起挑戰？

　　工人們提高薪酬、改善公司薪酬機制、變革公司管理制度的三點訴求清楚地表明，主旨是伸張經濟權利、拓展上升空間。眾所周知，以內部管理嚴格著稱的日系公司，在公司文化和薪酬體制方面一直與中國的本土文化存在難以兼容的潛在危機。以本田公司為例，2006年進廠的中國工人至今月薪只有1400-1500元，低于周邊企業平均水平。不僅起薪較低，而且加薪困難。南海本田的中國工人升一大級工資有時需要15年。此外，中國工人在廠內的提升空間也極為有限，科長以上管理職位均由日籍人士占據。這種明顯具有傾向性待遇差別，讓中日員工的工資收入差距達到了50倍之多。由此可知，中國工人的停工行為具有合理性。

　　本田停工門給了我們足夠的警示。外企是否有權力脫離于勞動用工制度之外，執行違背起碼公平的薪酬制度？是否有權力對工人向資方提出的108條意見只回答其中7條？是否有權力“只給五分鐘時間考慮，不答應就立刻開除”？在本田公司這種充滿特權意識的應對背后，中國的勞動制度是否被踐踏？

　　長期以來，出于維護投資環境、發展經濟的考量，對于外企實施政策傾斜幾成制度。外企不僅在稅收、用工、用地、行業準入等方面享受超國民待遇，而且許多人養成了一種對外企行為“善意推定”的固有思維，即認為外企的一切行為模式都是好的、先進的、合理的，而忽視了外企所具有的追求利潤最大化的本能。而本田停工門告訴我們，在先進的技術和管理外表下面，不當占據中國工人的工資福利也是一些外企的慣用手段。

　　從后發經濟體的視角講，我們總是希望外資企業既是先進技術也是先進管理經驗的樣本。然而事實經常證明不是如此。目前，中國不同行業工資收入差距達到6倍、城鎮居民收入差距達到20多倍，引起社會強烈反彈，國家調整收入分配制度在即。政府有關勞動保護的監管觸角，應該同樣深入到本田之類的外企中去。這與維護外商投資環境并不矛盾，反而有利于外企矯正錯誤。唯其如此，本田停工門式的零和，才能向真正的雙贏轉化。