據外媒報道，新款卡羅拉在今年5月份就會正式投放歐洲市場銷售，而之前有國內消息顯示，基于現款卡羅拉推出的中期改款卡羅拉將于今年第三季度引入國內，預計8月份開始投產。而根據最新得到的消息顯示：改款卡羅拉國產化工作已經啟動一段時間，進程正在加速，一汽豐田內部人士透漏，改款卡羅拉將亮相2010年7月15日開幕的長春車展上，這將是改款卡羅拉首次正式出現在國內消費者面前！

豐田2010款卡羅拉

    或許在深受“召回門”影響的嚴峻形勢下，幾個月時間已經變得如此漫長，讓豐田急不可待。根據現款卡羅拉眼下的市場表現，一汽豐田急需推出改款卡羅拉來抵消一部分負面影響，幫助卡羅拉重返榜首位置。從另一方面說，面對日益激烈的市場競爭，時間就是銷量和份額，中國市場這塊大蛋糕，每個廠家都舍不得少咬一口。改款卡羅拉來得這么著急，也許正是此意。

豐田2010款卡羅拉

豐田2010款卡羅拉

    從豐田公布的新款卡羅拉官方照片可看出，歐版新款卡羅拉外形改變明顯，前臉部分的保險杠進行了重新設計，牛頭標鑲嵌在更渾厚的底座上，立體感更強；下進氣格柵面積擴大并采用網狀結構，二者位置都有所降低。前大燈的淚眼造型更加年輕富有活動力，也時尚了許多，尾部的變化更多的還是集中在經過優化設計的尾燈上，向兩邊延長的鍍鉻裝飾條也更具現代感。此外，新款卡羅拉的外觀還添加了紅色和藍色的兩款金屬漆。

豐田2010款卡羅拉內飾

    歐版新款卡羅拉的內飾部分看起來也精致了許多，全新的多功能方向盤集合了各種按鍵，更具人性化的同時也提高了行車安全性，立體式儀表盤的刻度顯示由之前的琥珀色變成了更清晰的白色。內飾有深灰和淺灰色兩種可選，另外，座椅也采用了更好的面料，高配版本的座椅更是采用了AlcAntara真皮。

豐田2010款卡羅拉儀表

    動力方面，歐版新卡羅拉一共提供四款發動機，其中1.33L雙VVT-i發動機最大功率100馬力，扭矩為127牛米；1.6LValvematic可變氣門升程發動機可提供130馬力的最大功率和160牛米的最大扭矩。另外，還有1.4和2.0升D-4D柴油發動機可供選擇。據悉，四款發動機的排放全部滿足歐五標準。國產新卡羅拉在動力方面應該會保持和國內現款一致，主推1.8L排量車型。

豐田2010款卡羅拉大燈

豐田2010款卡羅拉尾燈

    根據豐田品牌在全球市場的產品安排，預計國產的新款卡羅拉和歐版的會有所不同，不過在外觀方面，國產版卡羅拉在包括保險杠、進氣口、前后大燈在內的位置應該都有變化，而內飾方面，改款卡羅拉也會一定程度上往時尚和科技上靠攏。

    品牌美譽度的建立絕非一朝一夕之事，而信任的丟失卻可在頃刻之間。豐田“召回門”導致品牌和口碑信任感的缺失想要重建，還是要靠長久的安全可靠的產品來說話，僅僅外觀上的變化遠遠不夠。或許改款可以轉移一部分消費者的視線，吸引一部分消費者的眼球，但想要改變被動的整體局勢，豐田需要做的還有很多。