猜想三：雪鐵龍C-CROSSER、標致4007國產無望，3008將落戶東風標致

PSA旗下的SUV產品并不多，目前只有3008一款跨界車型為PSA自主打造，出自與308相同的技術平臺，也就是二號平臺。不過這款落戶長安的機會很小，3008很可能會選擇在東風標致國產，目前不斷曝光的國內測試諜照也在證實這一消息，3008的路試和模具都已經在國內出現，可能是東風標致在做國產前的準備。而長安PSA目前剛剛達成合作協議，在時間上顯然來不及。

已經開始在國內路試的標致3008

標致3008將落戶東風標致

由此，長安PSA能夠選擇國產的車型就只有雪鐵龍C-Crosser和同平臺的標致4007，這兩款車型都是以三菱歐藍德為原型，三菱歐藍德已經明確表示不會國產，而會代之以三菱ASX在國內生產，出于保護自有產品的考慮，三菱顯然也不會輕易讓雪鐵龍C-CROSSER、標致4007落戶長安。

源自歐藍德平臺的雪鐵龍C-Crosser

作為PSA與三菱汽車公司聯合開發的SUV，標致4007和雪鐵龍C-Crosser的底盤、發動機及關鍵技術均來自三菱歐藍德SUV，外形上也與歐藍德十分相似。因而在生產和投放區域上，PSA必須與三菱汽車公司充分協商，三菱有充分話語權。

源自歐藍德平臺的標致4007

而且，目前雪鐵龍C-CROSSER、標致4007這兩款車型的生產一直由擁有生產線的三菱負責，而且僅在歐洲地區銷售。PSA不可能為了生產這兩款車型而重新打造一條生產線，而且也不符合PSA和三菱之間的協定。

歐藍德

三菱出于保護歐藍德的考慮，不可能讓雪鐵龍C-Crosser和標致4007國產

中國市場是三菱的重要市場，而歐藍德則是三菱在華最為暢銷的車型，三菱不可能允許PSA將這兩款和歐藍德基本相似的SUV引進中國銷售，更不可能引進國產。