猜想二：最有可能被引入長安的車型為微型車和二號平臺上的剩余產品

微型車：標致107/雪鐵龍C1

標致107和雪鐵龍C1是PSA集團與豐田合作開發出來的一款微型車，也就是豐田旗下的Aygo車型，而國內也有這款車型的模仿版本——比亞迪F0。相對而言，國內合資微型車市場的競爭相對較小，目前只有新奧拓和樂馳，而且只有新奧拓能對PSA的這兩款微型車構成直接威脅。

雪鐵龍C1

標致107

3款車型都搭載來自豐田的1.0L的汽油發動機以及來自標致雪鐵龍的1.4L柴油發動機，而變速器則都來自豐田。盡管這兩款車的引進可能會涉及到豐田的知識產權問題，但由于是聯合開發，而且豐田也很可能會在未來引入Aygo車型，所以實現國產也并非沒有可能。

標致5008 /雪鐵龍大C4畢加索

對于雪鐵龍大C4畢加索，國內的消費者并不陌生，這款時尚的家用MPV車型于2008年12月正式登陸國內市場。大C4畢加索以雪鐵龍C4平臺技術為基礎打造，也就是雪鐵龍的2號平臺，這款車型最大的特點在于其出色的空間和視覺感受，體現為面積超大的前風擋玻璃，標志性的全景天窗，加大的側車窗，寬敞的車內和行李箱空間等。

雪鐵龍大C4畢加索

動力上，雪鐵龍大C4畢加索配備了VVT可變正時氣門技術的2.0升汽油發動機，可發出104千瓦和200牛米的動力。與這款發動機匹配的依然是相對陳舊的4速手自一體變速箱。目前雪鐵龍大C4畢加索以進口的方式進入國內，售價區間為27.68-30.68萬元。

雪鐵龍大C4畢加索

雪鐵龍大C4畢加索的寬視野很時尚，但也很可能是國產的阻礙

而標致5008則是在大C4畢加索基礎上開發的一款MPV車型，尺寸與大C4畢加索相仿，4.53米的車長可以容納7個人乘坐，裝載空間最大能達到2506升。

最可能國產的標致5008

相比這兩款車型，大C4畢加索盡管非常時尚，但并不一定適合國內市場的需求，特別是其超大面積的前風擋，國內消費者肯定會考慮到更換前車擋所付出的昂貴成本，另外對于其安全性也會有所疑慮。

標致5008內飾

所以，相對而言，標致5008國產的幾率會較大，這也會成為PSA在國內生產的首款7座MPV車型，無論在商務還是家用MPV市場都會有一定的競爭力。其主要的競爭對手也會指向長安福特S-MAX和上海大眾途安，已經商務MPV市場的重量級車型奧德賽等。