東南三菱藍瑟·翼神：只是看著運動

指導價格：10.98萬-16.98萬

先來說說翼神的變速箱，原裝進口帶模擬6速度的CVT無級變速箱，這款代號為F1CJA的產自日本Jatco公司的變速箱與進口Lancer EX變速箱完全相同，日常行駛中它的表現有些過于平順，它把扭力平均的釋放到提速的每一個時段當中，期待中的激情被它惡狠狠地“抹殺”了。在2.0L旗艦型CVT車型上還配有極具運動感的換擋撥片。

由于翼神是為大部分家用消費者準備的，因此搭載了更為經濟的2.0升民用自然進氣發動機，帶有MEVIC進排氣門正時與升程控制技術，在6000轉／分時可以輸出112千瓦的最大功率，4250轉／分時可貢獻197牛米的最大扭矩。其性能指標在同排量發動機中處于中上乘水平。

根據汽車點評網常規測試方法，經過了210.1公里的行駛里程后，這次加油更消耗了16.07升的燃油，準確的得出這段距離內的綜合油耗。在測試過程中，我們全程由兩位編輯乘坐并帶有樁桶以及相機、電腦包之類的小額負重，最終的實測平均油耗為7.64L/100km。在目前的2.0升緊湊型車中，7.6升左右的油耗，相比之下還是非常合理的！我想除了發動機本身的節油能力外，6速CVT變速箱起到一部分作用。

翼神本就透著兇猛，而且從它老祖宗的那個時代就開始，就是一代更比一代兇。雖然翼神相比進口版缺少了那張“大嘴”，但一樣不失霸氣，而這份霸氣多半是來自于它那目光如炬的前大燈，犀利的大燈不僅僅有視覺效果，更有實用功能，AFS隨動轉向輔助系統配以氙氣大燈，避免彎道照明死角，對行車的安全性更有所提高。

編輯點評：

藍瑟·翼神可以說一部你能買到的最運動的家用轎車。外觀上說翼神有著太多EVO的元素，以致于我們在街上看到時也要定睛好好分辨一下，首先在外觀上翼神是成功的。但是它并沒有外觀展現的那般犀利，雖然多連桿后懸掛再設計上很符合運動化的定位，但是東南出于對國內的實際路況和舒適度方面的考慮，把它調軟了很多，這樣倒是更適合家庭用車的需求。