造型設計中心往往是汽車公司最為機密的研發機構。不過經常采訪通用汽車的美國電視臺卻常常無意的擔當爆料王的角色，在電視臺曾經無意在新車和上市前三年便曝光雪佛蘭Volt量產版內飾之后，CBS電視臺又通過去年新聞報導中的一個特寫鏡頭向公眾曝光了一款具有別克風格的CUV造型。雖然目前還沒有任何諜照證明圖中的油泥模型是否就是別克新款CUV的雛形，但是其所勾勒出的造型線條與現款別克品牌唯一的跨界車昂克雷卻是大相徑庭。

● 神秘油泥模型疑似曝光別克CUV造型

在外觀造型上，該油泥模型的前臉造型中已經勾勒出盾型水箱格柵的外廓，因此不難想象將一如既往的采用大型直瀑水箱格柵設計，加上巨大的別克徽標凸顯別克品牌的豪華車家族特征，并且依然保留了些許霸氣的美式風格。車身前部的發動機艙顯得非常飽滿，車身線條也較別克昂克雷更加硬朗，迅速下壓的側窗玻璃表明這款車型將不會采用三排七座布局。如果今后上市的量產車型將采用這一油泥模型所勾勒出的全新造型，無疑它將吸引相當多消費者的關注。

● 動力配置仍可能由Ecotec擔綱

隨著雪佛蘭科魯茲，別克新君威等通用熱銷新車型的上市，國內消費者已經已經逐漸轉變對于國產通用車型發動機配置的舊印象，Ecotec發動機與Twintec系列已經不可同日而語。通用Ecotec發動機系列是由位于德國的歐寶國際技術研發中心，位于美國底特律的通用動力系統GM Powertrain，位于瑞典的薩博技術部門和位于英國的蓮花工程聯合開發的通用新一代發動機。其中Ecotec發動機中重要的Family II系列直四汽油發動機排量從1.8升至2.4升，全系采用16氣門DOHC結構，雙VVT可變氣門系統，可變進氣歧管，材質方面則采用鋁合金缸體與缸蓋。正如Ecotec的簡稱一樣，經濟省油，低排放是其主要特點。

Ecotec發動機全系采用16氣門DOHC結構，雙VVT可變氣門系統，可變進氣歧管

2.0升和2.4升引擎和六速自動變速器

動力配置將與新君威一致，配2.0升和2.4升引擎和六速自動變速器。

預計別克CUV的動力配置將會與現款別克新君威一致，由2.0升和2.4升發動機組成，并且配置六速自動變速器。另外，由于Delta II平臺還可支持通用插電式混合動力車，因此也不排除通用會應對日益提高的排放標準而推出插電式混合動力版本。