2010年4月23日，媒體采訪了從內(nèi)蒙古包頭專程赴京參加北京車展的武女士。同其他參展觀眾不同的是，武女士是以一名豐田車主受害者的身份不遠(yuǎn)千里來到北京車展，為的就是在車展上向豐田公司討一個(gè)說法！

事故車

    據(jù)武女士闡述：其父親和母親在2008年10月28日下午3時(shí)許，駕駛一輛豐田霸道（現(xiàn)名為：豐田普拉多）3400正常行駛在開往內(nèi)蒙古包頭市達(dá)茂旗的公路上，行至S211公路158公里處，突遇車輛后軸斷裂，車輛失控翻滾后造成車上3名駕乘人中2死1傷的嚴(yán)重后果。交警案卷記載顯示：天氣晴朗，萬里無云，視野開闊，路面無異物，未與其他車輛發(fā)生碰撞，駕駛員沒有飲酒。

事故現(xiàn)場(chǎng)

    據(jù)唯一幸存者武女士的母親回憶：汽車在前行中突然“嗵”的一聲，汽車突然向右側(cè)下沉，由于慣性，她從左側(cè)的座位被甩到了右側(cè)，出于本能她緊緊抱住了車座，伴隨著‘嗵、嗵、嗵‘的幾聲巨響后，豐田車翻了！車禍發(fā)生后，武女士的母親從車頂窗爬了出來，而她也成為這場(chǎng)嚴(yán)重事故中的唯一幸存者，而她的丈夫以及車上的司機(jī)，均因搶救無效死亡。

　　車主無奈 自費(fèi)進(jìn)行司法鑒定

　　從事故發(fā)生后到今天，武女士多次致電豐田中國(guó)客服部門，要求對(duì)事故車輛（豐田霸道）在正常行駛中突然后軸斷裂給出合理解釋，但沒有任何相關(guān)人員給出合理的解釋，也未得到任何經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

斷軸截面

    萬般無奈的武女士只能自行承擔(dān)費(fèi)用，委托福建中科司法鑒定中心對(duì)事故車輛進(jìn)行全面鑒定。而拿到鑒定結(jié)果的武女士，更是堅(jiān)定了將維權(quán)進(jìn)行到底的決心！鑒定報(bào)告顯示，豐田霸道后橋半軸符合在車輛行駛中自身突發(fā)斷裂造車車輛失控向右側(cè)翻滾導(dǎo)致事故發(fā)生！

司法鑒定書

    雖然交通管理部門給出的事故主要原因?yàn)轳{駛員超速所致，但武女士認(rèn)為當(dāng)?shù)亟还懿块T給出的答案并不能反映事故的真實(shí)面貌。武女士認(rèn)為：“即使駕駛員當(dāng)時(shí)屬于超速駕駛，但豐田霸道設(shè)計(jì)的最高時(shí)速遠(yuǎn)不止于此，在沒有超過最高設(shè)計(jì)時(shí)速范圍的情況下，豐田霸道理應(yīng)保持良好行車狀態(tài)，而絕不能把車輛超速當(dāng)做豐田轎車后軸自身突發(fā)斷裂的根本原因。”武女士堅(jiān)持認(rèn)為是車輛本身質(zhì)量問題導(dǎo)致事故發(fā)生，并且是豐田霸道斷軸在先，事故在后，也就是說斷軸才是導(dǎo)致事故的主要原因！”

    豐田的“雙面性格”？

    在一年半的維權(quán)中，武女士曾經(jīng)數(shù)十次撥打豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司的客服電話反映其生產(chǎn)的霸道3400正常行駛中斷軸翻車的事實(shí)，但都沒有正面得到回應(yīng)。唯一的一次回應(yīng)是在2009年5月7日，豐田公司客戶經(jīng)理的郭宇軒先生打電話詢問事故車輛等問題，并承諾會(huì)通過豐田公司在包頭的代理人信得惠公司（4S店）進(jìn)一步與武女士聯(lián)絡(luò)，之后便杳無音信。時(shí)至今日也沒有任何答復(fù)。

　　武女士說：“我覺得任何事情都可以協(xié)商，而豐田總做出一副高高在上面孔，我只是一個(gè)普通的中國(guó)公民，當(dāng)初豐田中國(guó)技術(shù)人員去包頭都不愿與我見面，最后還是我請(qǐng)他們?nèi)ギ?dāng)?shù)氐囊粋�(gè)茶館協(xié)商，豐田工作人員才算給了面子去了一趟。在那一刻，我覺得作為一個(gè)中國(guó)公民受到了日本企業(yè)的極大侮辱，難道豐田公司對(duì)于中國(guó)公民的生命如此輕視嗎?”

　　武女士還說：“當(dāng)初，豐田公司要求把車輛拉到豐田4S店進(jìn)行檢測(cè)，但武女士經(jīng)過咨詢律師得知，事故車輛決不能被拖到豐田4S店進(jìn)行檢測(cè)，正所謂害人之心不可有，防人之心不可無！而且過去太多的事實(shí)告訴我們，把車拖到4S店進(jìn)行檢測(cè)，最終結(jié)果總是對(duì)消費(fèi)者不利！況且當(dāng)時(shí)事故車輛還在法院指定的檢測(cè)場(chǎng)停放，法院也不允許豐田公司這種做法。”

　　讓我們?cè)倩氐奖本┸囌宫F(xiàn)場(chǎng)，在車展中，武女士見到了最初受理她投訴的豐田中國(guó)客戶部經(jīng)理郭宇軒，并當(dāng)場(chǎng)要求其與自己簽署一份備忘錄，內(nèi)容是關(guān)于豐田霸道事故車輛處理方案時(shí)間表，但遭到了豐田客戶部經(jīng)理郭宇軒的當(dāng)場(chǎng)拒絕！一邊是滿口答應(yīng)武女士，豐田公司會(huì)盡快派人前往包頭協(xié)商處理此事，另一邊是拒絕在事故車輛處理方案時(shí)間表上簽字，兩種截然相反的態(tài)度似乎表明了什么問題……！要知道，武女士?jī)H僅是在備忘錄中要求豐田公司給出一個(gè)何時(shí)能夠赴包頭與其協(xié)商此事的時(shí)間表，但萬萬沒想到，豐田公司卻表現(xiàn)出了如此態(tài)度，武女士對(duì)此表示極為心寒！

    豐田車速不能超120公里/小時(shí)？

    當(dāng)?shù)亟还懿块T測(cè)定當(dāng)時(shí)豐田霸道行駛速度為117.9公里/小時(shí)，如果照此推論，是否所有豐田轎車的行駛速度一旦超過117.9公里/小時(shí)，就有可能造成后軸斷裂呢？當(dāng)然，豐田公司絕對(duì)不會(huì)接受這種推論，但車禍的事實(shí)卻眼睜睜的擺在世人面前！這似乎是一個(gè)值得推敲的問題……

　　在此，我們也請(qǐng)豐田公司有關(guān)人員能夠給車主以及所有消費(fèi)者一個(gè)滿意的答復(fù)，其一是要解釋事故車輛的斷軸原因。另一方面，豐田其它車型（如FJ酷路澤、豐田普拉多）會(huì)不會(huì)也出現(xiàn)同樣的偶發(fā)情況？對(duì)于此事，我們會(huì)繼續(xù)予以關(guān)注！