隨著跨國公司渠道下沉，產(chǎn)品小型化，競爭激烈?guī)�來的價格下降，以及奇瑞、比亞迪等品牌份額逐年攀升，二三線市場的整合已經(jīng)成為即將到來的趨勢。伴隨這種趨勢，未來兩年，中國自主品牌將不可避免地進入洗牌期。

　　是被兼并還是直面死亡？在中國汽車企業(yè)全面擴張的趨勢下，我們選擇關(guān)注非主流自主品牌的生存和發(fā)展?fàn)顩r。在此之前，對于一線品牌和市場的過分關(guān)注，使得邊緣品牌和企業(yè)的關(guān)注基本處于盲區(qū)。他們生存狀況和競爭特征，也一直處于我們的視線之外。

　　在滄州這樣的城市，是江淮、奇瑞等競爭的主戰(zhàn)場。信息不對稱和價格因素，造成類似市場上，消費者依然抱著便宜和尺寸的信條消費，品牌因素一定程度處于缺失狀態(tài)。現(xiàn)在合資品牌正在通過金融手段開始全面發(fā)力三四線市場，這個原本屬于自主品牌避風(fēng)港的市場，正在悄然發(fā)生變化。

　　無論是江淮、華晨、海馬還是力帆，這些依然獨立存在的企業(yè)，目前都面臨缺資金和技術(shù)、產(chǎn)品升級換代乏力的局面，在未來競爭格局中已經(jīng)處于下風(fēng)。在合資品牌加大力度進軍小型車和低價車的情況下，他們還有多少生存空間，已經(jīng)成為焦點。

　　它們目前產(chǎn)品單一，利潤薄，份額小，要增強價格競爭力必須做大規(guī)模，攤銷成本，而做大規(guī)模必須要有產(chǎn)品開發(fā)投入。如何推倒第一塊磚，是他們正在面臨的問題。

　　還有一些已經(jīng)順利被兼并的企業(yè)同樣面臨困惑。例如長豐、江鈴、吉奧這樣正在進行整合的企業(yè)，進入新的發(fā)展平臺后，如何從邊緣走向主流也是新課題。

　　這些地方或民營企業(yè)原本是希望借并入航母級企業(yè)，獲取更大的發(fā)展平臺。而眼前的事實是：他們中的許多依然處在“存在”的狀態(tài)，遠遠沒到發(fā)力時。

　　中國市場處于高速增長中，許多汽車集團忙于集團業(yè)務(wù)和嫡系企業(yè)的業(yè)務(wù)擴張，尚無暇全身心顧及對被收購業(yè)務(wù)的輸血。許多企業(yè)甚至自身還面臨研發(fā)能力和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提升的問題，沒有能力扶持邊緣業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　4月30日，兩個力量對比懸殊的車展——北京車展和滄州車展“撞衫”了。與前者號稱全球5A級車展的身份比起來，后者的“山寨版”形象幾乎沒有引起任何媒體關(guān)注，不過這個看似不起眼的小車展，已經(jīng)成為五一假期不少當(dāng)?shù)丶彝フ務(wù)摰脑掝}，逛車展成了這個城市許多家庭五一活動的主要內(nèi)容。

　　2009年滄州城鎮(zhèn)居民人均收入14518元，這個有著680萬人口的華北城市，因為存在龐大的工薪收入階層，數(shù)年前就已經(jīng)成為許多自主汽車品牌的避風(fēng)港和主戰(zhàn)場。

　　這里沒有瑪莎拉蒂、蘭博基尼，這里沒有全球首發(fā)、金發(fā)美女，在這里和悅、QQ、金剛、自由艦是絕對的暢銷貨，來這里看車的觀眾只有一個目的——買車，參展商也只有一個目的——促銷賣車。

　　“80后”是購車主力群

　　“五·一”勞動節(jié)這天，家住河北省滄州市的王大爺并沒有去“傳說中”的北京車展一飽眼福，盡管他從電視上得知今年的北京車展“大牌云集”，許多在雜志上才能看到的名車，在北京就能看到真貨；盡管滄州距離北京只有240公里，坐動車去只需1小時34分鐘，但是他還是選擇去家門口的滄州車展看車，因為他有一個重要的任務(wù)要完成，那就是給快要出嫁的大女兒挑一輛小轎車當(dāng)嫁妝。

　　滄州，東臨渤海，北靠京津，地處環(huán)渤海中心地帶，自從被河北省確定為“兩環(huán)”（環(huán)京津、環(huán)渤海）開放一線城市以來，這里的經(jīng)濟發(fā)展速度明顯加快。2008年，滄州城市居民人均可支配收入13175元，同比增長15.7%，在河北省處于中等偏上水平。

　　身為公務(wù)員的王大爺這兩年一個最明顯的感受就是小區(qū)里停放的家用轎車超過了公車的比例。“以前開車上班都是政府官員、公司老板才能享受的事情，現(xiàn)在左鄰右舍有車的人越來越多。”王大爺發(fā)現(xiàn)隔壁老張家女兒出嫁，陪送的嫁妝是一輛羚羊；單位剛參加工作的同事小趙最近買了一輛比亞迪F0上下班；閨女身邊的好多同齡人都開著小車來家里串門兒……這些變化，讓快要退休的王大爺心里有點嫉妒又有點沖動。

　　據(jù)滄州交管信息網(wǎng)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，目前地理面積為13419平方公里、人口數(shù)量超過680萬的滄州，擁有機動車81萬輛，共有73萬人擁有機動車駕駛執(zhí)照。而根據(jù)記者了解的情況，現(xiàn)在該市的“本本族”多為“80后”，大學(xué)畢業(yè)參加工作后，學(xué)車買車已經(jīng)成為“80后”年輕人中的潮流，正是他們對車的渴望，使越來越多的二三線城市家庭加入到購車大軍中。

　　有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2009年中國二三線城市的汽車銷量占據(jù)了全國汽車總銷量的半壁江山。從全國市場來看，2009年前9個月，一級市場的汽車銷量增速為33.6%，二級市場為41%，而三級市場的增速超過50%。與2007年相比，2009年前9個月二三級市場的增長貢獻度明顯提升，而一線城市貢獻度則呈現(xiàn)下降趨勢。

　　“大女兒再過幾天就要出嫁了，總得準(zhǔn)備點兒像樣兒的嫁妝送出去吧。”王大爺對記者說，讓女兒開著自家的車開始新生活，對他和女兒來說是一件特別體面的事兒。現(xiàn)在城市里流行結(jié)婚時男方買房、女方買車，聽說，滄州要在“五·一”前后辦車展，許多車型都有優(yōu)惠促銷活動，王大爺一早就帶著大女兒直奔車展現(xiàn)場。

　　自主品牌PK手段各異

　　與豪華汽車搶盡風(fēng)頭、合資轎車占盡先機的北京車展不同，在總建筑面積為2.27萬平方米的滄州體育館內(nèi)舉行的車展上，放眼望去，奇瑞、吉利、比亞迪、江淮等自主品牌車型是滄州車展中的絕對主力，而1.6升及以下排量的小型車占據(jù)著參展車型數(shù)量的80%以上。

　　在車展現(xiàn)場沒有震耳欲聾的音樂，也沒有勁爆的歌舞表演，雖然有的經(jīng)銷商也邀請了車模現(xiàn)場擺“pose”，但是當(dāng)?shù)貐⒂^者顯然對樣車上巨大的優(yōu)惠促銷價格牌更感興趣。“5萬價格，僅限兩天”，“4.88萬，汽車開回家”等標(biāo)語，鱗次櫛比。在這個相對同質(zhì)化的舞臺上，自主品牌車企的競爭對手都是“自家兄弟”，大家“拼殺”的不是各自車型配置上的高低，而是促銷活動的力度和各自車型設(shè)計的異度。

　　“大姐你看，這車現(xiàn)在才賣4萬多塊，樣子又是今年的最新款，給孩子買一輛，開著玩唄”，“現(xiàn)在買這車免費送價值3000元的內(nèi)飾，多合算，就這兩天有這活動”……

　　各為其主的汽車銷售員每看到參觀者在車前駐足，都會熱情地向前邀請對方去車?yán)镉H自體驗，但是消費者在車內(nèi)除了能感受到駕駛空間外，其實什么都體驗不了，充斥耳旁的只是不同的報價和促銷方案。

　　相比之下，吉利汽車的當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商明顯在車展前進行了充分的市場調(diào)查。在吉利汽車展臺前，一塊1米來高的宣傳板上，刊登的是一家中央級媒體撰寫的有關(guān)“吉利收購沃爾沃”的新聞稿件，在這篇稿件中，吉利汽車集團董事長李書福與美國福特汽車公司首席財務(wù)官萊維斯·布思的簽約合影照被突出在顯著位置，這塊展板吸引了眾多中老年消費者的目光，其中也包括王大爺。

　　王大爺對記者說，這個中央級媒體都把吉利的報道放在重要位置刊發(fā)，可見吉利汽車還是有一定口碑的，而且他的幾個好朋友也是買的這輛車。在仔細閱讀那篇新聞報道之后，不會開車的王大爺圍著吉利金剛車型看了幾圈，決定把這輛車買下作為大女兒的嫁妝。王大爺?shù)呐畠弘m然喜歡江淮和悅的可愛造型，但是由于并不是自己掏腰包買車，幾番商量之后還是同意了父親的選擇。

　　王大爺家的購車過程在二三線城市中并非個案。一位當(dāng)?shù)仄�車�?jīng)銷商告訴記者，雖然現(xiàn)在買車的人群多為“80后”，但是很多“80后”都是帶著父母來一起看車，由于父母是真正的買家，所以在很大程度上父母的喜好決定了哪款車型最終勝出。

　　而且從品牌構(gòu)成來看，從2009年開始，自主品牌汽車一改前幾年的劣勢，開始與合資品牌汽車齊頭并進，分享較大的市場份額。特別是在二三線市場中，包括比亞迪、吉利、奇瑞、長城、力帆等品牌在內(nèi)的自主品牌主力車型銷量已經(jīng)超過了合資品牌，牢牢占據(jù)著一些二三線市場的主導(dǎo)地位。

　　記者在滄州街頭看到，價格在5萬左右的自主品牌車型數(shù)量明顯高于其他車型，駕駛者以年輕人居多。

　　合資品牌反擊

　　當(dāng)去年中國新車消費超越美國成為全球第一后，跨國公司在中國的擴張速度正在加快。看到自主品牌在滄州這樣的廣闊天地大有作為，合資品牌并沒有選擇袖手旁觀，他們正在以自己的方式開始“反擊”。

　　記者在福特福克斯的展廳旁，看到一輛標(biāo)價11.89萬的兩廂福克斯的前擋風(fēng)玻璃上，赫然標(biāo)注“日供102元，福克斯開回家”的標(biāo)語。引來不少消費者駐足詢問。

　　該家經(jīng)銷商對記者說，從3月開始，福特汽車金融已經(jīng)在全國二三線城市啟動超低利率方案，無房產(chǎn)抵押，沒有戶籍限制，只要消費者購買任意一款福克斯都可以享受2.99%的貸款利率，1-4年的靈活貸款期限，日付價格最低為66元。

　　而專門針對二三線城市推出的雪佛蘭新賽歐，也在3月聯(lián)合上汽通用金融公司推出“無憂按揭月”活動，新賽歐運動版日供僅需9元就可買走。

　　離開車展后的王大爺不知道福特福克斯，更不知道雪佛蘭新賽歐是哪款車型，他只是覺得看著女兒將新買的吉利金剛駛?cè)胄�區(qū)后，心里美滋滋的。而王大爺?shù)呐�婿站在車旁偷偷地對他女兒說，今后他會給這輛車換上一個喜歡的車標(biāo)。