2010年4月26日，內蒙古包頭市武女士向我們講述了因豐田霸道3400這款車而造成的兩死一傷的重大事故，同時作為身故人親屬歷時一年半的維權之路。如今沒有任何相關人員給出合理的解釋，也未得到任何經濟補償，武女士帶著相關文件和大量現場勘驗以及第三方的檢驗報告，奔赴北京車展，希望到豐田展臺討要說法，給逝去的家人一個公道。

事故車輛

一輛豐田霸道（現名為：豐田普拉多）3400正常行駛在開往內蒙古包頭市達茂旗的公路上，行至S211公路158公里處，突遇車輛后軸斷裂，車輛失控翻滾后造成車上3名駕乘人中2死一傷的嚴重后果。交警案卷記載顯示：天氣晴朗，萬里無云，視野開闊，路面無異物，未與其他車輛發生碰撞，駕駛員沒有飲酒。

據唯一幸存者武女士的母親回憶：汽車在前行中突然“嗵”的一聲，汽車向右一沉，她從左邊的座位被甩到了右側，出于本能她緊緊抱住了車座，伴隨著'嗵、嗵、嗵'的幾聲巨響車翻了。車禍發生后，幸存的武女士的母親從車頂窗爬了出來，而司機和她的老伴兒都已離開人世。

事故現場一片狼藉。車停在公路旁的土臺上，剎車盤、避震、輪眉等汽車配件和玻璃碎片灑了一地，一條后輪胎躺在公路中央，另一條則倒在路邊。從交警的事故現場圖看：翻車前路面出現27.6米的制動痕跡，接著是25.5米的地盤與路面的刮擦痕跡；之后是13米的劃痕，一輪胎掉在25.5米的刮擦痕跡附近，另一輪胎掉在路邊。

事故路段

包頭交警部門認定：駕駛員的行為是導致事故的直接原因

交警部門在排除了駕駛員酒后駕車的因素后出具了《交通事故認定書》。認定書稱：“駕駛員在道路上由南向北以117.9公里/小時的速度超速行駛。因對道路狀況觀察不夠，在通過彎道時，車輛駛向道路右側，翻至道路東側，造成兩人死亡，車輛受損的交通事故。

對于交警部門出具的責任認定，武女士提出了質疑：“為什么《交通事故認定書》只字未提的“軸斷輪掉事實”和“軸斷造成翻車的因果關系”？即便是真的超速了，不到120公里/小時的時速造成后軸斷裂，更說明豐田霸道3400的質量有問題了。”12月18日，包頭市公安局交警支隊下達了《交通事故復核不予受理決定書》。武女士堅持認為，在這起瞬間車毀人亡的交通事故背后，一定存在被忽略的重要原因，她對交警部門的認定持保留意見。