19年不停止的爭奪

高速公路上,速度的限制讓你不得不一直剎車再加速，當然現在你所關注的重點則轉移到如何更專注地去體驗它的樂趣，此時發動機傳來的巨大聲浪卻被你拋之腦外。電動車窗、空調設備這些對于Diablo來說是非常奢侈的，缺乏助力的轉向讓方向盤的手感變得又硬又重，不過這樣對于車頭指向的把握可以做到相當地精準。長途跋涉時，獨特設計的內部空間以及包裹性良好的座椅顯得寬敞而又舒適。

蘭博Diablo車身細節

不多一會我們便與另外一組同事匯合了，他們正在進行蘭博基尼350GT與法拉利330GT的對比。從細致優雅的350GT上，我們還是能夠看出他與Diablo的不少共同點。而今天Diablo所要面對的競爭對手也早已停在了他的面前：一輛唯美而極富個性的法拉利550 Maranello。

法拉利發動機

黑色的550 Maranello看起來與Diablo風格迥異。它的V12發動機能爆發出485馬力,0到96公里/小時加速只需4.5秒,而極速能夠達到318公里/小時。550 Maranello的外表并不讓人直觀地感覺到這是一輛超跑，不過剛才那些可怕的數字卻表明了它的真身。

法拉利內飾

對于550 Maranello來說，你完全可以大方地開啟車門，優雅地跨入其中，而并不需要像進入Diablo那樣翻開剪刀門并彎腰坐入。精致的內飾，華貴的皮椅，手感極佳的方向盤，這一切都讓550 Maranello變得雅致，由于車身覆蓋著較多的玻璃，使得車頭前方及左右的視野非常開闊，但是后窗的尺寸由于上翹的尾部線條變得相當有限。

蘭博基尼內飾

大而寬的車身尺寸，讓550 Maranello在公路上行駛并沒有太大的優勢，不過溫順的它擁有出色的路感反饋和轉向精度，粗壯的6檔手動變速箱換檔桿刻畫出清晰的檔位，降檔配合更加深入的油門行程，550 Maranello瞬間判若兩人，如一匹脫了韁的野馬飛奔出去，那種感覺非常地美妙。連綿的盤山公路，絕對是駕駛550 Maranello的絕佳地點，前后50：50的對稱配重比搭配扎實的懸架調校，讓駕駛成為一種享受。完美的550 Maranello繼承了具有傳奇色彩的法拉利Daytona的優點，除此之外它還擁有更快的速度以及更為舒適的內部空間。

蘭博Diablo對法拉利550

雖然蘭博基尼Diablo與法拉利550 Maranello有著太多不同的個性，但是對于速度的追求都是他們永遠不變的方向。如果說Diablo是一輛瘋狂且脾氣暴躁的野獸機器，而550 Maranello則是一位舉止溫文爾雅的紳士。Diablo的駕駛樂趣以及對于技術的要求雖然遠高于550 Maranello，不過對我來說，舒適而耐人尋味的Maranello則是我一直夢寐以求的超跑。