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最強(qiáng)A0級(jí)轎車(chē) 靜態(tài)體驗(yàn)新款POLO GTI(圖) |
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江蘇汽車(chē)網(wǎng) 2010年4月29日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：
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本文關(guān)鍵詞:北京展館 新款POLO 一汽大眾 第五代POLO 大眾汽車(chē)
我從未在一臺(tái)POLO上看到過(guò)如此之大面積的天窗，這臺(tái)POLO GTI裝配的天窗面積幾乎達(dá)到了普通天窗的兩倍。再加上車(chē)輛前風(fēng)擋傾斜角度的設(shè)計(jì)，讓坐在車(chē)內(nèi)的人能夠更多的看到頭頂?shù)奶炜铡?/P>
 毫無(wú)疑問(wèn)，戰(zhàn)斧式輪轂是POLO GTI的標(biāo)準(zhǔn)配置。有別于普通車(chē)輛的紅色剎車(chē)卡鉗不僅增加了視覺(jué)沖擊力也確實(shí)能夠適應(yīng)POLO GTI大功率引擎所帶來(lái)的高車(chē)速，讓車(chē)輛在需要的時(shí)候盡快的停下來(lái)。
  POLO的尾部設(shè)計(jì)和上一代POLO多少還是有些相似，但是上一代車(chē)型所出現(xiàn)的所有圓滑線(xiàn)條都被換做了直線(xiàn)。消聲器的末端被設(shè)計(jì)成了雙出式排氣管，加上原廠(chǎng)的鍍鉻改裝件令這款POLO GTI的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)瞬間提升。
 這臺(tái)引擎并非速騰、新寶來(lái)、朗逸上使用的國(guó)產(chǎn)EA111 1.4TSI引擎。它是大眾汽車(chē)的高效動(dòng)力引擎，與普通1.4TSI引擎不同的是它采用了雙渦輪增壓。因此在最大功率上能夠達(dá)到驚人的132KW，能夠讓一臺(tái)POLO在6.9秒內(nèi)完成百公里加速。
 相比之下，新POLO的懸架并沒(méi)有它的1.4雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG7速變速器那么強(qiáng)悍。因?yàn)榇蟊娝坪踹�沒(méi)有為小型車(chē)裝配多連桿獨(dú)立懸架的先例，而這一代POLO也還是那套半獨(dú)立的扭力梁懸架，不過(guò)POLO歷代車(chē)型的出色操控性足以證明這套懸架足夠用了。 |
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