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      和途銳繼續(xù)共享平臺(tái) 實(shí)拍保時(shí)捷新卡宴

      江蘇汽車網(wǎng) 2010年4月27日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:   我要投稿

        本文關(guān)鍵詞:途銳 保時(shí)捷 北京車展 南京車市 江蘇汽車網(wǎng)

      新一代保時(shí)捷卡宴內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化與老款相比非常大,幾乎顛覆了老款車型粗獷豪放的作風(fēng)。儀表保留了保時(shí)捷傳統(tǒng)的五組圓形儀表,在整體氛圍上凸顯出保時(shí)捷跑車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,方向盤直徑減小到380mm,這就與保時(shí)捷911跑車的方向盤完全一樣。

      中控臺(tái)按鈕很大方便識(shí)別

      保時(shí)捷新一代卡宴提供總共5種發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇,發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括V6,V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及渦輪增壓V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī),油電混合動(dòng)力車型也同時(shí)提供。保時(shí)捷新一代卡宴的動(dòng)力裝置在動(dòng)力輸出方面將會(huì)有所提升,其尾氣排放將會(huì)降低。

      頗具運(yùn)動(dòng)感的座椅設(shè)計(jì)

      基本版卡宴將采用常規(guī)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),3.6升V6車型、4.8升V8卡宴S及最大功4.8升V8卡宴渦輪增壓型。所有汽油機(jī)車型都采用了來自日本愛信公司開發(fā)的8擋自動(dòng)變速箱?ㄑ绮裼蜋C(jī)車型將搭載老款車所用3.0升V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),但是稍微經(jīng)過調(diào)校,減少了污染物的排放。其中混合動(dòng)力版采用3.0升 V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合,百公里平均油耗不到10L。

      和途銳繼續(xù)共享平臺(tái) 實(shí)拍保時(shí)捷新卡宴

      總共5種發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇

      該變速箱的前兩檔的超短設(shè)計(jì)保證了車輛的快速起步,并且在越野時(shí)能提供足夠充足的扭矩。第七、第八檔則采用長(zhǎng)比變速,從而確保車輛在高速公路巡航時(shí)的低油耗。

      編輯點(diǎn)評(píng):

      新一代卡宴的變化很大,外形設(shè)計(jì)逐漸向本家族的跑車靠攏,而在功能性和動(dòng)力性上,與大眾的新途銳有很多相似之處。說到越野能力,卡宴和路虎攬勝這樣的車型相比,還是有很大差距的。但是別忘記了,它就是一款城市SUV,而且是一款豪華城市SUV,是一款不管擁有還是乘坐都讓人無比興奮的座駕。



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