按照城市汽車日平均行駛40公里計算，這種電力驅動汽車足以滿足消費車每天日常使用的需求。而電量耗盡后，該車可使用常規插座為車載電池充電，至少可充電1000次，理論上smart forwo電動汽車車載電池可以使用長達十年。

目前戴姆勒正在歐洲積極建立城市專用充電站，Smartfortwo在站內充電3個小時可以完成，而在家使用普通電源則需要一整夜才能充滿。smart forwo電動車汽車仍然存在一些局限性，那就是該車不太適合長途旅行，而且對于系統成本及配套基礎設施建設的要求也比較高。

先期上市的Smart fortwo電動車還是以公共服務領域的租賃銷售為主，而面向全部消費者的真正上市則要等到2012年，戴姆勒也不排除其未來引入中國銷售的可能。

目前奔馳smart fortwo電動車型還處于測試階段，量產后其將向歐洲以及美國的部分消費者供應，而其大規模的量產則要等到2012年才能實現。

隨著全球市場對于環保車型的關注，對于電動能源車型的相應配套設施也將會更加完善。并且按照目前的能源消費來看，奔馳smart fortwo電動車比以石油為燃料的車型成本還要低。想更詳細了解該車的消費者朋友，可以親臨北京車展現場近距離的接觸車款可愛的小車。