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或?qū)⒊芍鹘?車展即將亮相的全新MPV車型 |
江蘇汽車網(wǎng) 2010年4月20日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:
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![]() 新一代夏朗于3月的日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。加大的車身,全新的造型設(shè)計(jì)以及動(dòng)力系統(tǒng)讓新夏朗煥然一新,而據(jù)相關(guān)信息透露,新夏朗很有可能引進(jìn)國(guó)內(nèi),在即將到來(lái)的北京車展也將有展出。 連接左右大燈的橫條式中網(wǎng)、熏黑式前大燈以及貫通式下進(jìn)氣格柵等等,幾乎就是新一代POLO臉譜的直接套用。原本便帶幾分沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)在夏朗身上更顯露出濃厚的商務(wù)氣息,不過(guò)時(shí)尚元素的運(yùn)用,讓沉悶的商務(wù)造型增添了幾分時(shí)尚感。
![]() 中網(wǎng)兩側(cè)采用國(guó)產(chǎn)途觀的黑色邊框設(shè)計(jì),黑色鋼琴漆材質(zhì)與兩條鍍鉻飾條氣質(zhì)相符,優(yōu)雅且富有商務(wù)氣息。橫條式設(shè)計(jì)使原本已達(dá)1900mm的車寬更顯沉穩(wěn)。
![]() 大燈具有標(biāo)準(zhǔn)版以及雙氙氣版本兩種樣式,均采用熏黑處理。即便是標(biāo)準(zhǔn)版本,類似高爾夫的銀色飾條也使大燈顯得時(shí)尚感十分。雙氙氣版本更是加入了類似C字造型LED日間行車燈,為本已充滿科技感的大燈增添幾分炫目元素。
![]() 側(cè)面線條與現(xiàn)款途安很是接近,幾乎水平的腰線于后軸處開(kāi)始微微上挑,使整體感覺(jué)不至于呆板。4850mm的車長(zhǎng)較舊款狂增216mm之多,軸距也由2841mm增至2920mm,與此同時(shí),高度較舊款稍有縮減,多幾分商務(wù)所需的沉穩(wěn)。
![]() 后側(cè)45°看去,車頂?shù)匿X合金行李架為夏朗增添一絲休閑感覺(jué),C柱上一道明顯的折線為夏朗增添幾分硬朗,與舊時(shí)圓潤(rùn)造型劃清界限。夏朗尾門十分寬大,高度達(dá)到670mm,降低了行李艙高度。另外,為照顧女性用戶,夏朗尾門增加了電動(dòng)關(guān)閉功能。
![]() 尾燈造型與前大燈遙相呼應(yīng),與新寶來(lái)有幾分相似。內(nèi)部采用立體式發(fā)光體設(shè)計(jì),很有幾分奧迪風(fēng)格,成為尾部最大亮點(diǎn)。
![]() 如若僅看內(nèi)飾,你甚至難以猜測(cè)這是一輛MPV,一輛接近4.9m的中型MPV車型。全黑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)加上銀色金屬飾條,內(nèi)飾風(fēng)格更趨于運(yùn)動(dòng)車型。
![]() 方向盤再也熟悉不過(guò),與高爾夫一致的三幅造型十分耐看,下端金屬裝飾也富有質(zhì)感。如此誘人的方向盤似乎在提醒人們,即便為MPV車型,駕駛起來(lái)也可能會(huì)樂(lè)趣十足。當(dāng)然,駕駛方面的評(píng)價(jià),還需試車試駕之后再做定論。
![]() 與舊款幾乎照搬帕薩特的中控造型不同,新夏朗內(nèi)飾得以全新設(shè)計(jì)。豎立式空調(diào)出風(fēng)口讓人想到了保時(shí)捷新卡宴。寬大的顯示屏擁有強(qiáng)大的影音能力,不過(guò)DVD導(dǎo)航系統(tǒng)屬選裝配置。
![]() 空調(diào)控制面板之下,是強(qiáng)大的功能模塊,其中包括ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)開(kāi)關(guān)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)(對(duì)于一輛近4.9m的MPV來(lái)說(shuō),此功能超級(jí)實(shí)用)、倒車?yán)走_(dá)聲音開(kāi)關(guān)、輪胎氣壓檢測(cè)等等功能。
![]() 排擋桿附近,是夏朗的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕,而傳統(tǒng)的駐車制動(dòng)位置已被電子駐車系統(tǒng)按鈕以及AUTO HOLD按鈕所霸占。
![]() 得利于4850mmX1900mmX1720mm的車體,新夏朗的內(nèi)部空間有不俗表現(xiàn)。按照配置,新車可以選擇6座以及7座兩個(gè)版本。從7座版本來(lái)看,第二排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì),可以前后移動(dòng)160mm,并且可以折平放倒。
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![]() 夏朗采用雙側(cè)側(cè)滑門設(shè)計(jì),較大的開(kāi)口寬度更為方便后排乘客進(jìn)出。區(qū)別于一些家用MPV車型,夏朗的第三排座椅仍具有不俗的空間表現(xiàn)。較為寬裕的腿部空間,第三排空調(diào)獨(dú)立出風(fēng)空等等,使第三排乘客也可以享受同樣級(jí)別的待遇。 配置方面,ACC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)為夏朗配置表上的最大亮點(diǎn)。除此之外,膝部氣囊、三區(qū)恒溫空調(diào)以及高級(jí)音響系統(tǒng)也將出現(xiàn)在配置表單之上。
![]() 動(dòng)力方面,新夏朗將提供四款發(fā)動(dòng)機(jī),其中包括大家熟知的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及輸出功率達(dá)到147kW的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗僅為7.2升。另外,新夏朗還將提供兩款柴油動(dòng)力,其中一款輸出功率為103千瓦的2.0升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)其油耗更是低至為5.1升/100公里。據(jù)悉夏朗明年還會(huì)推出全輪驅(qū)動(dòng)車型。所有車型都將可以選配雙離合器變速箱(DSG)。 總體來(lái)說(shuō),新一代夏朗風(fēng)格更趨商務(wù),但同時(shí)也融入了更多的時(shí)尚、動(dòng)感元素,更富年輕活力。在全新的動(dòng)力系統(tǒng)下,相信其能有不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。早在2007年便傳出一汽大眾將國(guó)產(chǎn)夏朗的消息,隨著新一代夏朗的推出,此傳聞更是再次興起。目前官方尚未對(duì)是否引進(jìn)夏朗做出回應(yīng),不過(guò)目前新一代夏朗已經(jīng)于近日德國(guó)上市,其中入門級(jí)車型的起價(jià)為28875歐元(約合人民幣26.56萬(wàn)元)。 |
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