歐菲萊斯換代了 起亞Cadenza

實際上，起亞Cadenza正是2009年11月在韓國上市的K7。據悉，起亞Cadenza的目標人群是那些更年輕、更懂得時尚的具有新生代審美取向的精英階層。以之前在首爾車展中公開的概念車“KND-5"的設計為基礎，遵循“光”為主要設計理念，在元素運用上追求“光與線的組合”。

起亞Cadenza

起亞Cadenza

這款來自起亞FWD平臺的豪華轎車同時被起亞給予了厚望，“Cadenza”含義是取自于意大利文描述歌精彩、優美而意義深長的樂曲。而起亞Cadenza的設計也與其名字含義頗為相符。起亞Cadenza是被起亞定位于現在起亞旗下Opirus歐菲萊斯的替代車型，并且起亞Cadenza的外形也完全脫離了原來歐菲萊斯保守怪異的造型風格。

起亞Cadenza

動力方面，起亞Cadenza搭載了一款最大釋放動力213千瓦/338牛·米的3.5升V6發動機，以及一款與現代索納塔同樣的最大釋放動力132千瓦的2.4升四缸發動機，并且均采用了現代汽車的CVVT可變氣門正時技術。

起亞Cadenza內飾

編輯點評：

其實起亞Cadenza就是起亞現在的歐菲萊斯的換代車型，畢竟現在已經不是那個外觀保守，或者有些怪異感覺就會被人買來的時代了。而歐菲萊斯在起亞雖然在當年同樣被寄予厚望，但是……不爭氣呀。來自FWD平臺，更年輕，也更時尚的起亞Cadenza是否能撐起起亞的豪華車戰旗呢？拭目以待吧。