混合動力凱美瑞車型以2.4L汽油機（147馬力）和一臺最大功率為40馬力的電動機組成油電混動系統(tǒng)，核心技術(shù)即是豐田Hybrid Synergy Drive（油電復合動力系統(tǒng)）。選擇不同的行駛模式，可讓車輛在不同的工況下自動調(diào)節(jié)油電混合的比例。據(jù)悉，該車型在二氧化碳排放量相比同排量汽油版轎車可降低30%以上。

    混合動力系統(tǒng)在車輛的幾種日常狀態(tài)，有效調(diào)配發(fā)動機和電動機的工作狀況從而實現(xiàn)節(jié)能效果：在車輛啟動時僅依靠電動機驅(qū)動車輛行駛，儲備的電能就可以滿足行駛所需；一般行駛狀態(tài)中，發(fā)動機和電動機分別驅(qū)動，從而提高燃油經(jīng)濟性；急加速時，發(fā)動機和電動機同時達到最大功率，實現(xiàn)平順有力的加速；減速時，發(fā)動機會自動停止，減少燃料的消耗；剎車時所散失的能量轉(zhuǎn)化成電能，又被儲存到蓄電池中。
外觀上，凱美瑞Hybrid和普通版區(qū)別包括：全新設(shè)計的前進氣格柵和霧燈造型；透明尾燈和雷克薩斯混合動力車型十分類似，并在尾部貼上Hybrid字樣。另外，混合動力版車型配備了全新設(shè)計的輪圈，在造型上也普通版區(qū)分開來。

    內(nèi)飾基本保持了普通版車型的設(shè)計，不過儀表盤上不再有轉(zhuǎn)速表，取而代之的是醒目的瞬時油耗表，而且可以清晰的看到一般油耗區(qū)間是低于10升/100公里的綠色；在綠色之下的藍色區(qū)間則是油耗=0的純電動駕駛區(qū)。

    除了儀表，在外后視鏡調(diào)節(jié)的右側(cè)多出了ECO按鈕，這就是實現(xiàn)駕駛模式切換的功能按鈕。中控臺中央的顯示屏則可以通過能量監(jiān)測系統(tǒng)實時顯示車輛能量狀況，并且可以查看過去一段時間的節(jié)能記錄。另外，凱美瑞混合動力版采用CVT無級變速器，相比5速自動變速器具有更高的傳動效率，進一步提高車輛的節(jié)能水平。

    在方興未艾的“低碳”生活方式指引下，在高素質(zhì)消費群體中，“低碳消費”已蔚然成風。“消費也是種責任”，有識之士已將社會責任融入日常生活的衣食住行之中。憑借澎湃動力及平順有力的加速性、世界領(lǐng)先水平的燃油經(jīng)濟性、超乎想象的靜謐性、世界領(lǐng)先水平的低尾氣排放量等四大卓越表現(xiàn)，凱美瑞混合動力以更高科技、更豪華、更環(huán)保的使用價值，為更多財富新貴和知識精英提供了更負社會責任的消費新選擇。在全球范圍，混合動力車型已成為車主履行“低碳生活”的表率。凱美瑞混合動力將在科技、豪華、環(huán)保三個方面為消費者帶來超前、顛覆性的用車體驗。

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