1、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銷量?jī)晌粩?shù)增長(zhǎng) 路虎銷量獨(dú)降

    從2008-2009年豪華品牌進(jìn)口車的上牌量統(tǒng)計(jì)來(lái)看，奔馳、寶馬、謳歌、沃爾沃等品牌在09年同比08年上牌量都獲得兩位數(shù)的增長(zhǎng)，對(duì)比2009年中國(guó)汽車市場(chǎng)的大好形勢(shì)來(lái)看，這樣的增長(zhǎng)不足為奇，畢竟去年的產(chǎn)銷達(dá)1300萬(wàn)輛。不過(guò)來(lái)自英倫的路虎品牌卻逆勢(shì)下滑，同比2008年上牌量下滑8.3%，這確實(shí)是令人驚異的成績(jī)，畢竟別人都是兩位數(shù)的增長(zhǎng)，不知道路虎的管理者看到這樣的數(shù)字做何感想！

2、質(zhì)量下滑 J.D.Power報(bào)告排行列末位

    來(lái)自美國(guó)權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D.Power數(shù)據(jù)顯示，在2010年VDS新車質(zhì)量報(bào)告中，路虎汽車作為豪華型SUV制造商，在產(chǎn)品質(zhì)量上并未體現(xiàn)其豪華的一面，在眾多汽車生產(chǎn)商的對(duì)比中排在最后一名，而在08年的報(bào)告中排名倒數(shù)第三，可見(jiàn)在被印度塔塔收購(gòu)的兩年中，路虎的質(zhì)量不僅沒(méi)有提升并且每況愈下，已經(jīng)到了退無(wú)可退的地位。

    車輛質(zhì)量不好必然要影響新車的銷量，任何一個(gè)消費(fèi)者都不想買(mǎi)到一款經(jīng)常回店維修的車輛，尤其是豪華型SUV更是如此，這就不難理解為何路虎汽車在中國(guó)市場(chǎng)會(huì)逆勢(shì)下滑了，并且在別人兩位數(shù)的增長(zhǎng)情況下，這樣的數(shù)據(jù)更能令人警醒。

3、路虎中國(guó)市場(chǎng)兩年內(nèi)召回5587輛

路虎神行者2

    除了J.D.Power調(diào)查報(bào)告之外，路虎在中國(guó)市場(chǎng)兩年內(nèi)已經(jīng)進(jìn)行三次召回，在08年神行者2由于天窗導(dǎo)軌的外層包覆塑料材料與鋼質(zhì)內(nèi)芯之間的熱性能差異，會(huì)在塑鋼支架中形成過(guò)大的應(yīng)力，可能導(dǎo)致包覆塑材發(fā)生崩裂，導(dǎo)致天窗運(yùn)行時(shí)發(fā)生卡死、扭曲，因此召回4304輛車，占到了08年總體銷量的43%之多。

路虎發(fā)現(xiàn)4

    而在09年8月，因制動(dòng)真空管缺陷問(wèn)題路虎中國(guó)召回1069年發(fā)現(xiàn)3，該故障可能導(dǎo)致制動(dòng)性能下降，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，而這是安全方面的重大問(wèn)題。同一天又發(fā)布公告，路虎引以為傲的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，由于高壓柴油泵前軸承過(guò)度磨損可能導(dǎo)致高壓柴油泵前密封件破損，柴油泄漏到發(fā)動(dòng)機(jī)后部或地面上，由此召回214輛發(fā)現(xiàn)3車型。

    應(yīng)該說(shuō)，正是質(zhì)量的大幅下滑影響了路虎汽車的銷量，出現(xiàn)逆勢(shì)下滑也就不奇怪了。而2010年對(duì)于路虎中國(guó)來(lái)說(shuō)將面臨更大的挑戰(zhàn)，眾多的SUV車型將在今年推向市場(chǎng)，既有高端豪華SUV也有中低端SUV，路虎中國(guó)2010年的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，年底即見(jiàn)分曉！