動力對比：低轉速高扭矩的國產奧迪Q5，全面超越寶馬X1

國產奧迪Q5發動機

動力方面，據一汽奧迪官方稱，本次上市的國產Q5僅提供一臺2.0T版本的發動機，在進口版本上出現的3.2L自然吸氣發動機暫時不會出現在國產車上。不過其實也無妨，從數據上看，2.0T發動機155千瓦的最大功率和350牛·米的峰值扭矩并不比3.2L的小多少，尤其是扭矩，甚至比3.2L的還大一些。

奧迪Q5發動機艙

與這款渦輪增壓發動機相匹配的，是大眾家族著名的Stronic7速雙離合變速器，換擋感覺要比傳統的變速器優秀許多，相信有了它的加入，駕駛起Q5來感覺會更加流暢自信。

Stronic7速變速箱

寶馬X1發動機

動力和操控方面，動力方面，寶馬X1 xDrive28i搭載一款3.0L自然吸氣直列6缸汽油發動機，擁有VALVETRONIC和無級dual-VANOS進氣調節技術，海外版xDrive28i最大功率為258馬力，最大扭矩為310N·m。但是帶VALVETRONIC和雙VANOS系統就能使這款小尺寸的城市SUV賣這么高的價格？寶馬品牌也許過于高估了自身品牌的影響力。

寶馬X1發動機艙

國產奧迪Q5、寶馬X1動力數據對比

數據的比較中不難看出，盡管寶馬X1在最大功率的絕對數值上略微占優，但是在城市路況下，更為重要的是如何在低轉速的情況下發揮出最大的能量。從這一點上來說無疑是國產奧迪Q5更為占優。1500～4200轉速下迸發的最大扭矩，絕對是寶馬X1無可比擬的優勢。

綜合來看，國產奧迪Q5這次登場，對于寶馬X1來說可謂來勢洶洶。在內部空間上占據明顯的優勢，再加上動力方面低轉速高扭矩帶來的澎湃加速性能，相信這次寶馬X1真是被逼到墻角了。究竟寶馬X1如何應對這場挑戰，接下來，國產奧迪Q5在銷售市場上與寶馬X1如何斗法，相信許多人都在拭目以待。