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本是同根生 盤點(diǎn)我們熟悉的同平臺(tái)車型 |
江蘇汽車網(wǎng) 2010年3月25日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:
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本文關(guān)鍵詞:同平臺(tái)車型 平臺(tái)化使用最好的大眾集團(tuán),但是并非只有大眾家族使用平臺(tái)戰(zhàn)略。今天筆者就為大家介紹下我們熟悉的車型里哪些都是同平臺(tái)的!
![]() PQ35平臺(tái)我們上次已經(jīng)詳細(xì)了解過(guò)了,除了PQ35平臺(tái),PQ34平臺(tái)平臺(tái)應(yīng)該也是國(guó)人比較熟悉的一個(gè)平臺(tái)系列,下面大家先一起了解下這個(gè)平臺(tái)下的車型: 第四代高爾夫
![]() 高爾夫是世界上銷量最大的汽車品牌,自1974年3月2日首次推出后,歷經(jīng)35年、六代改型,到現(xiàn)在全高爾夫汽車世界累計(jì)產(chǎn)量已突破2600萬(wàn)輛,超過(guò)了大眾的傳奇車型甲殼蟲。現(xiàn)在,高爾夫幾乎成為兩廂轎車的代名。一汽大眾2003最早引進(jìn)的高爾夫就是第四代車型。 雖然這款車如今已經(jīng)停產(chǎn),但是給國(guó)人的印象依然非常深刻。 寶來(lái)
![]() 寶來(lái)是大眾汽車緊湊級(jí)轎車平臺(tái)的第四代產(chǎn)品之一。中國(guó)一汽-大眾賦予它一個(gè)具有民族文化特色吉祥如意的名字“寶來(lái)”。2001年寶來(lái)在中國(guó)上市,受到市場(chǎng)和媒體的較高評(píng)價(jià)。寶來(lái)外型方正,線條硬朗,外飾簡(jiǎn)潔,帶有顯眼的前后及側(cè)向防擦條,輪拱較大。前后懸長(zhǎng)度協(xié)調(diào),高度亦相似,嚴(yán)格遵守經(jīng)典SEDAN造型的設(shè)計(jì)傳統(tǒng),整體觀感中規(guī)中矩,稍顯保守,但細(xì)看亦凸顯結(jié)實(shí)、厚重的德國(guó)特色。采用90年代歐洲小型車標(biāo)準(zhǔn)的前麥弗遜,后扭轉(zhuǎn)梁設(shè)計(jì),寶來(lái)的懸吊系統(tǒng)堅(jiān)實(shí)耐用,有好的承載能力,對(duì)中國(guó)的路況頗能適應(yīng),難怪在上市之初寶來(lái)的廣告語(yǔ)就是“駕駛者之車”。 新甲殼蟲
![]() 新甲殼蟲引人注目,外觀充滿更多神采和靈氣,優(yōu)雅的車身比例,圓潤(rùn)而流暢的線條,充滿神采靈氣的外觀,炯炯有神的前后橢圓形大燈,誘人心動(dòng)的多種明亮色彩,成為新時(shí)代新的經(jīng)典之作。它卓越的安全性, 完美的制造工藝以及大眾汽車有口皆碑的品質(zhì),無(wú)不彰顯了新甲殼蟲是經(jīng)典中的典范。甲殼蟲看起來(lái)是不是有點(diǎn)像保時(shí)捷?他們不僅像而且還有著很深的淵源,設(shè)計(jì)者費(fèi)迪南德·波爾舍(Porsche)就是著名保時(shí)捷品牌的創(chuàng)始人,所以買不起保時(shí)捷,那就買臺(tái)相比有點(diǎn)發(fā)福的甲殼蟲吧。甲殼蟲現(xiàn)如今已經(jīng)超越了車的概念,儼然成為一種汽車文化符號(hào),在國(guó)內(nèi)的新甲殼蟲配備的是1.8T和2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī),據(jù)說(shuō)最近還進(jìn)口了一批1.4T的車型,甲殼蟲給人的感覺便是懷舊,所以PQ34的平臺(tái)對(duì)新甲殼蟲來(lái)說(shuō)夠用了。 朗逸
![]() 朗逸相對(duì)有一些比較新穎的元素,但是總體技術(shù)仍舊是“換湯不換藥”,不過(guò)這種產(chǎn)品的另一方面好處就是后期維護(hù)保養(yǎng)成本比較合理,相對(duì)的二手朗逸保值率較高。根據(jù)上海大眾目前產(chǎn)品在上海地區(qū)的保值率以及新車銷售情況,保值率略高于市面上產(chǎn)品,但是未來(lái)保值率的后期優(yōu)勢(shì)不大。LAVIDA朗逸在命名上可謂寓意深刻:LAVIDA是一個(gè)典型的西班牙語(yǔ)單詞,表示生命、生活和希望,代表了奔放動(dòng)感的生命力量與樂(lè)趣橫生的生活形態(tài),宣揚(yáng)了一種從內(nèi)心深處迸發(fā)的生命潛質(zhì),以及朝著更加美好的生活前進(jìn)的激情與動(dòng)力。PQ34的平臺(tái)不算先進(jìn),但是還算實(shí)用,加上大眾在國(guó)內(nèi)的金字招牌,朗逸上市來(lái)一直賣的不錯(cuò)。 新寶來(lái)
![]() 新寶來(lái)應(yīng)用了德國(guó)大眾汽車最新的設(shè)計(jì)理念,并充分考慮中國(guó)消費(fèi)者對(duì)外觀、空間、舒適駕乘、人性科技的綜合需求,體現(xiàn)了一汽-大眾對(duì)中國(guó)消費(fèi)者均衡需求的精準(zhǔn)把握,是德國(guó)大眾汽車最新設(shè)計(jì)理念的完美呈現(xiàn)。這使得新寶來(lái)?yè)碛辛藗鹘y(tǒng)德國(guó)大眾品質(zhì)基因和中國(guó)元素的同時(shí),也符合了德國(guó)大眾汽車對(duì)領(lǐng)先設(shè)計(jì)和嚴(yán)謹(jǐn)制造孜孜追求的終極標(biāo)準(zhǔn)。新寶來(lái)整車側(cè)面線條流暢而舒展,車身比例和諧自然,完美而優(yōu)雅;經(jīng)典的大眾車窗造型與輝騰相同,C柱造型強(qiáng)壯而堅(jiān)固。車尾造型融入與前臉相同的水平元素,增加車身的平衡感;LED尾燈的線條舒展而協(xié)調(diào)。你可以這么認(rèn)為新寶來(lái),他就是在寶來(lái)的基礎(chǔ)上中方的設(shè)計(jì)師和德國(guó)的設(shè)計(jì)師對(duì)其外形和內(nèi)飾做了些改進(jìn)。 |
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