途觀上市在即，作為大眾國產的首款緊湊型SUV，它被廠家和消費者寄予了很高的厚望。我們知道在20萬元左右的合資城市SUV市場中，一直是日系壟斷的局面，本田CR-V和豐田的RAV4的銷量一直居高不下，而作為最為人認可的德系品牌，大眾不可能放過這一塊不小的市場，于是推出了途觀。

當然，在CR-V和RAV-4的熱銷背后還有奇駿、逍客等銷量稍稍差一些的對手，而且現代的ix35也在籌備上市中，今天我們不妨都來看一下。途觀的大大小小對手都有哪些。

東風本田CR-V——常年保持著銷量寶座

價格區間：18.98萬-26.28萬

2010款CR-V已于3月5日正式上市了，是很明顯的小改款上市，在車型方面略微做了調整，取消了2.0L四驅手動經典版，加入了一款2.4L四驅尊貴導航版，可以說試探性的向更高端的SUV市場冒了一下頭，并應對了即將上市的途觀。

在外觀方面，東風本田2010款CR-V是在原有車型的基礎上做了一些細微改變，前中網進氣格柵升級為了雙層式鍍鉻格柵。新款的長度增加了45mm，并增加了一款運動型雙五幅運動輪轂，配合側面流暢的線條勾勒出一種全新的動感；方正寬大的車尾部上各個細節排列有序，顯得非常緊湊而有整體感，并且用突出的后保險杠使其視覺重心下移，給人感覺更為大氣。

 

新增加的全新質感的裝飾面板/副駕駛音頻接口

新款CR-V的內飾以及配置方面也有改變，新增加了副駕駛音頻接口，以及全新質感的裝飾面板。在隔音降噪、座椅舒適性、多媒體影音系統方面都進行升級，同時全系列配備側安全氣囊，全面提升了駕乘舒適性和安全性。

新款CR-V的后備廂大小沒有改變，擁有524L的容積，后排座椅可前后移動，也可放倒，可以擴充至955L，對于日常城市使用與偶爾的出游來說，完全夠用了。

 

 

新款的動力單元和老款沒有區別

在動力方面，新款CR-V仍搭載2.0L和2.4L發動機，其中2.0L發動機最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為190Nm，2.4L發動機最大輸出功率170馬力，峰值扭矩為220Nm。變速器方面，仍將使用現款車型采用的6擋手動和5擋自動變速箱。

編輯點評：

即便背后有途觀這樣功能更為豐富的強有力的追兵，新款CR-V并沒有任何降價的趨勢，這得益于它的各方面表現都很均衡，尤其是出色的外形設計和燃油經濟性表現都讓人印象深刻，特別受到女性司機的喜愛，我們將其推薦給那些注重實用性的家庭用戶。