國內消費者的需求是苛刻的，因為我們不希望自己駕駛的愛車被扣上不夠時尚、太過于古老的帽子，而這種購車理念在最近幾年也顯得越來越突出。對于上海大眾這樣的合資品牌制造商來說，他們固然可以通過價格讓一部分購車者接受普桑和多次改款的POLO。但是，國產新途觀的出現已經證明了一點：他們并不是不知道中國消費者的需求，相反的是潛在購車者的每一個需求都被他們記錄，并一步步的變成了現實。

外形如若縮小版途銳 滿足車主“向上看齊”的心理

大名鼎鼎的途銳SUV可是大眾集團的第一款豪華SUV，有人可以不知道大眾車隊和途銳征戰最嚴酷的達卡拉力賽，但是很少有人不知道途銳是一款售價在70-100余萬的豪華SUV。正如上圖所示，您是否也認為國產的途觀和豪華SUV途銳特別的像呢？也許，當您把國產途觀買到家之后一定會有人這樣說：看看，那家伙買了一臺“小途銳”。

說到途觀，不能不提的便是其針對中國市場加長設計的軸距了。事實上在上海大眾的桑塔納2000、帕薩特兩款加長軸距車得到國內車主普遍認可之后，加長軸距已經不再是什么秘密武器，而是得到熱銷的必備條件之一。相比途觀的原型車軸距來說，它足足長了8厘米。這不僅使其在內部空間上得到拓展，同時再車輛長度上也變得更長更大，稱得上是一個大玩具了。

途觀的引擎排量為1.8和2.0升，兩款引擎都具備渦輪增壓和燃油直噴技術。動力上一個是118千瓦一個是147千瓦，這絕對在同級別SUV當中是數一數二的了。掀開發動機罩之后可能很多人會本能的等著液壓支柱將引擎罩支起來，但是很遺憾您必須和我一樣用手動的方式支撐引擎罩。除了這個小小的遺憾之外讓人驚喜的地方還是有的，例如引擎罩內一個至少有2厘米厚的隔音隔熱板看上去讓人感覺非常踏實。