上海大眾

國內20萬元級別城市SUV市場上，一直呈現出日系品牌“壟斷”的局面。從本田CR-V一枝獨秀，到豐田RAV4國產后的二虎相爭，兩款車型一直呈現供不應求的局面。而今年，雖然CR-V推出小改款率先發力，但是緊隨其后將要上市的現代ix35和上海大眾途觀，很有可能將這一級別競爭格局演變成精彩的“三國演義”。所以面對新CR-V，消費者先別忙著出手，下面就對三款車型進行對比，看看究竟哪款車型更有今年銷量“冠軍”相。

外型對比：CR-V尺寸大，途觀最能裝

 

2010款CR-V在外型方面并無特別明顯變化

2010款CR-V在外型方面并無特別明顯變化，在原有車型的基礎上將中網進氣格柵升級為雙層式鍍鉻格柵，增加了一款運動型雙五幅運動輪轂。車身尺寸為在長度方面比老款車型增加了45mm，寬度和高度沒有發生任何變化。CR-V之所以在銷量方面一直保持領先，其外形設計功不可沒。但是正所謂成也蕭何敗蕭何，雖然這次改款對外型也做了一些細節上的變化，但是過于熟悉的外觀還是讓很多人失去了新鮮感。

 

ix35去除了SUV生硬的線條，其外形更加動感前衛

現代ix35的造型讓人眼前一亮，作為一款全新城市型SUV，與途勝保守的外形相比，ix35去除了SUV生硬的線條，其外形更加動感前衛，視覺侵略性也更強。ix35開發于現代歐洲法蘭克福研發中心，所以融合了更多的歐洲風格。尺寸方面和現款途勝相比，ix35將會更大更寬，車身也會更低。

 

國產途觀的外觀更加中庸大氣

上海大眾途觀的外形沒有完全照搬進口TUGUAN的版本，前臉部分經過重新的修飾，與進口版本比較有氣勢的造型相比，國產途觀顯得更加溫和大氣一些，符合中庸審美觀。國產途觀的軸距從原型車的2604mm增加到2684mm，這不僅讓它在數值上超越了同級車，也讓它在后排腿部空間方面達到了中級SUV的水準。

看表說話：比較三款車型的外型尺寸，CR-V在長寬高均領先于另外兩個對手，但是在評價車內空間重要的參數——軸距尺寸上，加長的途觀則優勢更為明顯。在行李箱容積方面，CR-V平時容積最大，但是拓展容積最小。輪胎規格上，CR-V全系均為17英寸輪胎，有消息稱在高配車型，還有可能配備18英寸輪胎。但是在ix35與途觀的低配車型，均配備16英寸輪胎，筆者猜測這有可能為低配車型價格下探埋下伏筆。三款車型只有途觀的備胎是非全尺寸。三車外形尺寸雖然CR-V和途觀各有側重，但是ix35整體表現比較均衡，這也表現出這款車型的特點。