3月初的中國南方，由于受南下冷空氣的侵擾，天氣仍顯濕冷，天空陰霾密布，珠海國際賽車場還是那個老樣子，愈顯破敗，看臺上的很多金屬部件已經銹蝕，主看臺右側的未完工的建筑，看樣子已不準備再修建了，生銹的鋼筋裸露著。

按照方程式F3打造的珠海國際賽車場，有個英文簡稱ZIC，曾給多少中國車迷以期許，然而中國的賽車事業好像著了魔似的，一直沒有攀上什么高峰，也讓這座遠近聞名的賽車場，在上海F1賽道火紅的幾年里，幾乎被人忘卻。

外國人有錢，玩賽車，上海F1就是個例子，那是老外看上中國人的錢包；中國人有錢，買好車。

天近傍晚，珠海情侶大道邊的海灘上，大眾（中國）的老總蘇瑋銘先生面對大家說，09年大眾進口汽車賣出了2萬輛，今年目標4萬輛，遠期目標10萬輛。大眾汽車夸下的海口不是不能實現，途銳、輝騰、高爾夫GTI、甲殼蟲、帕薩特CC這些極具個性的名字，使大眾進口車在中國市場擁有強大的擁躉族群，因為大眾的這些產品太有特點，讓人不能釋懷。

擁有“撒哈拉沙漠熱風”這個美妙而非同凡響名稱的大眾尚酷2.0TSI在中國全新上市了，這款擁有非凡動力和操控性的玩家級小車，雖然有30多萬元的身價，但在中國絕對不乏市場感召力。

有關部門預計2010年中國汽車銷量將達1500萬輛，如果豪華車市場占有率維持在3%，那么今年的豪華車銷量將達45萬輛。

不要驚訝，這是事實。

中國人有錢。