就如德國人的軍火一樣，不可用名字稱號去衡量一款德制軍火的威力：96kW的1.4L渦輪增壓發動機、 DSG雙離合器七速變速箱、大眾最新設計平臺出品的底盤、被優化過的1330KG的車身自重…讓新的高爾夫6輕松的得到小鋼炮的美譽，雖然它的實力已經接近導彈范疇。

大眾汽車的TSI發動機

大眾汽車DSG截面圖

不過大眾汽車也并不是那么的實在，比如在車尾處標注的TSI標記，這里被大眾省略掉了一個字母F，即應為1.4TFSI，也就是1.4L渦輪增壓缸內直噴分層燃燒式發動機。

高爾夫的1.4TSI發動機的組成

而在大眾的定義中，TSI的含義是雙渦輪增壓發動機，被省掉F到底是有何緣由…好吧，探究國內汽車廠家的這些把戲已經讓我們精神疲勞了，就當它是被和諧掉了吧。

這里的TSI其實應該寫成TFSI才對，但TSI雙渦輪增壓這名字確實好聽

小編之見：從我自己來說我并不太喜歡高爾夫6，或者應該說并不喜歡國產的，因為本應配備的雙渦輪發動機被和諧成了渦輪加直噴式，而這讓我有種被忽悠的感覺。

雖然讓人過目不忘，但是其性格確實低調不張揚

另一方面雖然它有著強勁的動力以及先進的科技和很好的安全保障，但是畢竟美在于每個人的定義都不一樣，而高爾夫6回歸的保守式的亮點設計正好與小編我大大咧咧的性格背道而馳。所以對于高爾夫6的總結：如果你是一個低調不張揚但是心里卻充滿激情的男人，那么高爾夫6一定是你的首選。