上海通用新君威

喜慶指數：★★★★★

熱度：★★★★

全新外形是新君威的最大亮點，這一點和老君威比已經脫胎換骨。源自歐洲時尚的原創設計將運動型轎跑車的動感基因成功移植。由車前端直瀑式格柵、跑車式傾斜的前風擋玻璃及快背式車頂所構成的線條一直延伸至車尾，一氣呵成。搭配了S6六速手自一體變速箱，兼具卓越動力性能與高效節能的經濟性。

軸距將可能是新君威未來最大的軟肋，相比蒙迪歐2850mm和新雅閣2800mm的長軸距，新君威2737mm的軸距沒有任何優勢可言，同時，由于整車的設計定位偏向運動型，這使得新君威的后排乘坐空間要小于不少消費者的預期。

新君威內飾設計也力求在簡潔中突顯科技感，眾多的功能按鍵緊湊而有序的集中在中控面板與方向盤之上；同時以不同的顏色和材質使用突顯各車型間的差異，更能滿足年輕消費者追求個性化的需求。

新君威的2.0發動機滿足大多數家庭消費者對于油耗的期望值，而2.4動力則與君越相當。雖然新君威的6速手自一體變速箱很厚道，不過動力輸出和運動風格之間還是存在差距。新增的1.6T與2.0T兩款渦輪動力則為車型帶來新機，為運動打下基礎。

底盤是新君威這次革新的重點所在，和操控口碑良好的福克斯一樣，新君威這次在傳統的麥佛遜前懸掛＋四多連桿后懸掛上作起了副車架的文章。新君威通過減輕前懸掛重量以及采用液壓緩沖技術，使其在高速狀態下不但變得更穩健，并且彎道車身側傾也被有效的控制，增加激烈操控時駕駛者的信心。不僅如此，新君威的后懸掛也采用增強型異型四連桿獨立懸掛和中空扭力穩定梁，進一步改善乘坐的舒適性同時也降低底盤噪音。新君威扎扎實實的改善底盤性能，對于那些喜歡運動風格的消費者而言，更多的是心喜。

編輯點評：問新君威給我的感覺是什么：1、頗具未來感的造型。2、突出的動力表現。商務用不丟面子，自己開不失快感，不過家用的話坐后排的乘客可能會有所抱怨。