● 改款明銳

期待指數(shù)：★★★★

期待理由：大燈造型精神了

改款明銳的消息也是由來(lái)已久了，在我的印象里至少就有一年了。不過(guò)奇怪的是，當(dāng)初我們?cè)S多人對(duì)明銳那雙不夠精神和銳利的大燈感到不太滿意，可是改款后這對(duì)又大也不再下垂造型的大燈，卻反而讓人感到更加不適應(yīng)。也許是慣性使然，人們太容易習(xí)慣于某一種狀態(tài)，哪怕是不理想的狀態(tài)。不過(guò)，看過(guò)多次海外版本的官圖后，我目前已經(jīng)習(xí)慣了明銳的新造型，感覺(jué)上也沒(méi)有原來(lái)那么過(guò)于沉悶的穩(wěn)重了，顯得年輕了些大氣了些。

海外版09款明銳

明銳從07年5月上市至今，幾乎從未發(fā)生過(guò)大漲大跌的價(jià)格起落，銷量始終保持得跟自身形象一樣那么穩(wěn)健。而且在09年購(gòu)置稅減半的利好之下，1.6升車型的銷售情況明顯要好于其他兩個(gè)排量。改款明銳將在原有車型基礎(chǔ)上增加1.4TSI這個(gè)新排量，而原有的三個(gè)排量（1.6L/2.0L/1.8TSI）還將繼續(xù)保留，以老款明銳整體價(jià)格比速騰都要低1萬(wàn)多元的現(xiàn)狀看，1.4TSI的明銳還是很令人期待的。

從諜照上看，改款明銳與海外版本的外觀基本相同，最明顯的變化在于大燈和黑色中網(wǎng)。輪轂還是使用原來(lái)的樣式，尺寸也同樣為15寸和16寸兩個(gè)規(guī)格。內(nèi)飾方面如果與海外車型保持一致的話，也會(huì)有所進(jìn)步，至少海外版的方向盤(pán)造型更加飽滿凸出的盤(pán)心很接近大眾的設(shè)計(jì)，多功能按鍵的樣式也比原來(lái)要漂亮，只不過(guò)還是保留了四幅樣式。

跟其他斯柯達(dá)品牌下的車型一樣，改款明銳的各種選裝也將令人眼花繚亂，包括天窗、氙氣大燈、前排側(cè)氣囊及頭部氣簾等。豐富的選裝給消費(fèi)者的選擇余地更大靈活性也更高，但是也有可能會(huì)令人不知所措。

一直以來(lái)，明銳都不如PQ35平臺(tái)的兄弟速騰更受歡迎，除了斯柯達(dá)品牌較大眾略低一點(diǎn)的緣故以外，它沒(méi)有像速騰一樣標(biāo)配ESP和前排側(cè)氣囊，而這一特點(diǎn)預(yù)計(jì)還將延續(xù)到改款車型上面。不過(guò)，畢竟速騰從上市三年多以來(lái)除了不斷減配以外，最大的變化也僅在于引繼推出了1.8TSI的冠軍版以及1.4TSI+DSG的新動(dòng)力組合。明銳此次從外形上的變化首先能令人耳目一新，增加些許年輕氣息也更符合緊湊型車市場(chǎng)的消費(fèi)需求，籍此能夠龍門(mén)一躍也是說(shuō)不定的。

● 國(guó)產(chǎn)邁騰CC

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2010年6月

期待指數(shù)：★★★★

帶有TSI標(biāo)志的尾部特寫(xiě)

如果說(shuō)到小眾，不知道高爾夫GTI跟國(guó)產(chǎn)的邁騰CC（進(jìn)口叫大眾CC）哪一個(gè)更小眾，從我的眼光來(lái)看邁騰CC相對(duì)來(lái)說(shuō)要大眾一點(diǎn)點(diǎn)。因?yàn)椋?0萬(wàn)左右買(mǎi)一輛中型車比20幾萬(wàn)買(mǎi)一輛緊湊型車要更容易讓普通人接受，更何況邁騰CC還是一輛轎跑車。無(wú)框車門(mén)，掀背造型，低調(diào)中動(dòng)感而又融合了個(gè)性，正如我同事羅浩在進(jìn)口版體驗(yàn)文章里形容的那樣——跑范型男。

如果之前報(bào)道的消息準(zhǔn)確的話，邁騰CC會(huì)在25-26萬(wàn)起售，起步車型為搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的，應(yīng)該說(shuō)這個(gè)價(jià)格還是有一定吸引力的，畢竟進(jìn)口大眾CC的2.0T車型起步價(jià)接近40萬(wàn)。當(dāng)然，除了價(jià)格以外，也要看內(nèi)部是否能保持與進(jìn)口版的一致，尤其是那套座椅，如果被換掉就太可惜了。

考慮到國(guó)產(chǎn)車型不會(huì)有3.6L排量，也就不會(huì)有四驅(qū)版可供選擇，那么對(duì)于和邁騰相同底盤(pán)相同動(dòng)力總成的邁騰CC，它的價(jià)格要高出幾萬(wàn)元，如果沒(méi)有了DCC底盤(pán)控制系統(tǒng)，沒(méi)有了運(yùn)動(dòng)座椅，只剩下一個(gè)外形，那顯然是不夠吸引力的。