在過去的農歷牛年，可以說是各大自主品牌廠商大力擴張產品線的一年。我們不但見到了多款現有車型的改款亮相，更有讓人應接不暇的全新產品登場。僅在緊湊型車領域，全新的自主品牌車型就有數款之多，而本文想為大家展示的就是這些車型一個最基本的指標——乘坐空間的大小。

選擇自主品牌車型的多是非常看重性價比，同時經濟實力并不十分寬裕的消費者，而這輛車也通常會為全家多口人服務，因此乘坐空間的大小就顯得尤為重要。

● 一汽奔騰 奔騰B50——出自中型車平臺的緊湊型車

在去年上市的自主品牌緊湊型車中，奔騰B50算是資質較老的一員。這不僅是因為它在09年五月就上市，更有部分原因是這款車型的平臺技術大量取自我們熟悉的成熟中型車馬自達6，這一點和它的前輩奔騰B70相同。在技術移植的同時，奔騰B50的軸距也和馬自達6完全相同達到了2675mm，在緊湊型車中較有優勢。

首先可以肯定的是奔騰B50的前排乘坐空間，身高1.78米的體驗者在調節好正確駕駛姿勢后，頭頂距離車頂棚還有一拳的距離，這保證了駕駛者和副駕駛乘客有著較高的空間舒展性，同時也不會因車頂老蹭到頭發而在駕駛時分心。

雖然前排空間令人滿意，但奔騰B50的后排乘坐空間就顯得比較局促了。來自中型車的2675mm軸距也沒有過多優勢的體現，幾乎為零的腿部空間使身高1.78的體驗者沒能擁有更加舒適的乘坐感，這在緊湊型車中顯然缺乏競爭力。不過三指的頭部空間還算不錯，不是所有車型都能做到這種水平。