業內人士分析認為：車商看好本地市場不愿出去

　　1月10日，由中山中裕豐田投資建設的河源首家一汽豐田4S店正式開業，這是中山本地車商首次到外市汽車市場掘金。中山不乏實力的車商，像創世紀汽車集團旗下有7家4S店，三聯有5家4S店，富茂集團有3家4S店，中裕豐田有2家4S店。從經濟實力和管理經營的能力來說，中山的車商是早就有能力走出中山。

　　那為何今年才有中裕第一家走出去,究其原因，中山車商比較保守是一方面，中山車市的潛力還沒有被完全挖掘，也是車商不愿分心的原因。

　　現狀：多數車商沒有擴張計劃

　　雖說相比中山汽車市場，還有不少周邊市的汽車市場是很有開發價值的。不過中山多數車商都沒有走出去的計劃，更多的是考慮如何深耕中山車市。中山三聯豐田汽車銷售服務有限公司總經理鄧麗思告訴記者，“三聯在中山有自己的想法，現在南區正在規劃汽車城，而且今年很多汽車品牌對經銷商會有重新選擇的機會，如果條件成熟，三聯不排除再拿一線品牌來做，同時也可以在南區汽車城拿一個大展位，來做三聯汽車展示廳。”

　　東風日產眾杰店屬于永怡集團，該集團同時還涉及多個行業，為何沒有走出去開店，吳灝表示，“永怡集團目前致力于房地產行業，重點沒有放在汽車行業。”而中山市富茂汽車集團董事長陳偉納表示，中山富茂汽車集團今年還沒有走中山去拓展的計劃，“富茂集團主要都是以經營二線品牌為主，我們會在中山北部重鎮小欖會有拓展的計劃，預計會拿一個大的展廳，來做賣場，初步是以銷售為主。”

　　“我認為中山的中低端市場還有很大的潛力。”中山偉釗汽車銷售有限公司董事長蘇偉釗告訴記者，偉釗是以經營中低端車型為主，我們的品牌在這個價位還是很有競爭力。

　　探因：中山市場還有很大潛力

　　據了解，2009年中山新車上牌注冊數量達到44759萬輛，同比2008年的3.7萬輛，增長21%。同時，2008年、2009年中山新開了多家4S店，雷克薩斯、進口三菱、東風本田、一汽豐田、廣州本田、東風風神、比亞迪等涵蓋高中低端不同的市場定位和需求。隨著汽車市場的火速升溫，新的汽車品牌4S店也遍地開花，中山整個汽車市場呈現出一片欣欣向榮的景象。

　　吳灝告訴記者，今年1月1日，珠中江年票互通，這對于粵西的市民來說，在珠中江隨便哪個地區買車上牌的影響越來越小，所以經銷商也沒有必要在一個相對穩定的環境之下走出去，在經銷商的利潤還能夠保證，經銷商的生存還沒有收到嚴重的挑戰，所以汽車經銷商也不想貿然到一個相對陌生的二、三線城市，接受挑戰。而比亞迪汽車銷售有限公司銷售二部區域經理徐凌晨表示，“中山是廣東粵西地區最好的市場，無論是銷售量還是上牌量，珠海和江門沒有辦法和中山的市場比。”

　　沒出去與起步晚有很大關系

　　說到中裕豐田最終走出中山，除了中裕豐田看重河源潛力比較大的原因以外，也有其他車商分析還有其他因素。

　　中山三聯豐田汽車銷售服務有限公司總經理鄧麗思說，“目前中山的廣本、豐田、日產、東本等都有數家的4S店聚集。豐田的政策和日產的政策不一樣，不論本地經銷商做得多么成功，豐田廠家都不允許該經銷商在同一地區開兩家4S店，這可能是中裕豐田走出去的原因之一。”

　　中山市流通協會常務副會長吳灝在接受記者采訪時表示，“中山本土的汽車集團沒有走出去的原因，我想保守是一個方面，另外跟中山的汽車經銷商起步晚也有很大的關系。另外，走出去開拓不僅有管理經驗和團隊就可以搞定的，也不是有市場就可以做的，資本的積累需要一個過程，對外在市場環境的了解也需要時間。”