歷史名車推出新版本，是當(dāng)前全球車壇一股潮流——當(dāng)然也要有當(dāng)年公認(rèn)的輝煌才行。從大眾的新甲殼蟲，寶馬的MINI，再到菲亞特的新500，如今雪鐵龍也加入進(jìn)來。2月2日在巴黎卡地亞文化中心，雪鐵龍推出了新版本的DS3，以寶馬MINI為對(duì)標(biāo)車型。

　　DS曾是雪鐵龍的旗艦車型，是前衛(wèi)、創(chuàng)新、時(shí)尚的象征。中國人多是在六七十年代法國警匪片的追逐戰(zhàn)中認(rèn)識(shí)了DS。這款從1955年誕生的車型，有著與當(dāng)時(shí)所有品牌完全不同的流線型外表，不但在多項(xiàng)大賽中奪冠，而且在1962年載著戴高樂總統(tǒng)躲過了槍手的襲擊。

　　在法國，雪鐵龍品牌的口號(hào)是“想在你之前，做在你之前”。20世紀(jì)初，當(dāng)歐洲造汽車還是作坊式的一輛輛手工定制的時(shí)代，公司創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍就遠(yuǎn)赴美國考察福特的生產(chǎn)方式，并于1919年在歐洲第一次開始運(yùn)用裝配流水線批量生產(chǎn)汽車；雪鐵龍?jiān)谑澜缙�車史上，還是前驅(qū)技術(shù)的先驅(qū)者，1934年3月，雪鐵龍推出“前驅(qū)”7A轎車，把當(dāng)時(shí)前輪驅(qū)動(dòng)、無底盤車身、單輪避震、以及液壓制動(dòng)等眾多的前衛(wèi)技術(shù)匯于一爐；而在二戰(zhàn)之后，雪鐵龍也是轎車進(jìn)入百姓家庭的實(shí)踐者，雪鐵龍2CV與同時(shí)代的甲殼蟲、MINI一樣成為歐洲街市上的風(fēng)景。

　　在DS3的發(fā)布儀式上，雪鐵龍的公關(guān)總監(jiān)稱，人們都不會(huì)忘記當(dāng)年雪鐵龍DS、2CV這些經(jīng)久不衰的造型設(shè)計(jì)。但是我們推出的DS3是反復(fù)古的典型代表，我們的設(shè)計(jì)理念不是復(fù)制那些老車型，而是一款徹底時(shí)尚的新車型，為在今天創(chuàng)造明天的記憶。

　　DS3是一款精致靈巧的小型車，車長不到4米，可乘5人，前排有寬暢舒適的乘坐空間，一個(gè)“飄動(dòng)”而且可以作個(gè)性彩繪的車頂、鍍鉻鰭狀防擦條、前臉兩道LED豎燈，后傾的B柱，讓DS3在同類車型中彰顯著特立獨(dú)行的個(gè)性。

　　發(fā)布會(huì)的第二天，各國記者駕駛DS3從巴黎經(jīng)凡爾賽到伊林，進(jìn)行了150公里的試駕。DS3搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是雪鐵龍和寶馬共同開發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率115千瓦，6速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力充沛、操控流暢，頗具駕駛樂趣。座椅包裹性和承載力好，防震軟硬適中，車內(nèi)幾乎沒有噪音，發(fā)揚(yáng)了雪鐵龍追求舒適的傳統(tǒng)。此外，歐5標(biāo)準(zhǔn)，百公里6.7升的綜合油耗，155克的二氧化碳排放，都達(dá)到低碳時(shí)代的新標(biāo)準(zhǔn)。

　　雪鐵龍方面稱，新的DS將不是一個(gè)車型，而將是一個(gè)系列。在DS3之后，還會(huì)推出DS4、DS5，分別與雪鐵龍C3、C4、C5對(duì)應(yīng)。DS作為雪鐵龍主打系列的補(bǔ)充，將形成一個(gè)特別系列，產(chǎn)品針對(duì)那些追求轎車時(shí)尚設(shè)計(jì)，偏好結(jié)構(gòu)的震撼力和精致感的客戶所精心開發(fā)。

　　雪鐵龍去年在中國生產(chǎn)和進(jìn)口銷售了16萬輛轎車，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。東風(fēng)雪鐵龍的世嘉和C5在車市獲得的贊譽(yù)和熱銷，也讓雪鐵龍?jiān)谥袊�打了一個(gè)漂亮的品牌翻身仗。新的DS系列何時(shí)銷往中國尚不得而知，但是DS3的問世，給雪鐵龍品牌注入更多的活力，更多的價(jià)值，將讓東風(fēng)雪鐵龍樂見其成。