近日，有媒體報道，國家正在著手醞釀對機動車征收“環境稅”，征收“環境稅”是否會加大消費者的購車成本，會否對汽車市場帶來一定的影響呢？

　　對此，有東莞汽車專業人士認為，如果征收“環境稅”，汽車經銷商會利用贈送等手段來將此項稅費“幫”消費者支付。另外，亦將會繼續加大力度促進消費者對小排量車的消費引導。

　　對于買車要征收環境稅，很多消費者表示不解，有消費者擔心如果開征環境稅，是否能做到公平統一，會否按排量的多少收取。

　　觀點一

　　對車市影響不大

　　比亞迪汽車東澤銷售服務店市場部經理張小軍表示，“環境稅”如果開征，對于整個車市影響甚小。張小軍認為，環境稅征收的影響大小取決于征收的幅度，如果環境稅征收的幅度小，在消費者能承受的范圍內，影響不會很大。并且隨著汽車銷售商的增加，汽車營銷的作用，這些費用會被營銷的手段掩蓋，影響的作用也隨之減小。

　　華多利鈴木汽車廣場市場部副經理謝文清認為一旦開征“環境稅”將會影響到一部分人的購車計劃。但是以目前的情況來看，影響不會很大，因為從年前的訂車量來看，剛性需求的量很大，而且從我國的國情來看，汽車的銷量仍將呈贈長態勢，因此說，未來汽車市場不太會受到影響。

　　東莞中升雷克薩斯汽車銷售服務有限公司總經理肖杰分析認為，開征環境稅要看征的幅度有多大，如果過大，就會增加車主的負擔，如果只是象征性地征，那么影響不會大。

　　觀點二

　　將利好小排量車

　　近年來，我國出臺了小排量汽車發展的優惠政策，不僅讓老百姓降低了購車費用，得到了實實在在的實惠，而且也給小排量汽車發展帶來了契機，得到大多數人的認可和歡迎。對此，有汽車專業人士表示，未來小排量汽車的成交量將會有所上漲。

　　張小軍同時指出，征收環境稅無疑是繼續加大力度促進消費者對小排量車的消費引導。對大排量的車影響相對弱小。因為大排量汽車消費群剛性需求顯現，而選擇大排量的汽車選購的更多的是汽車的品牌價值和文化價值。

　　“即使實施了，對于小排量車來說應是一個利好的消息，如代表著小排量車品牌的鈴木來說將會是利好的”。謝文清表示。

　　肖杰認為，環境稅的征收，有可能會加速小排量汽車的銷量。目前，全世界都致力于環保，因此對小排量的車會起到一定的政策支持作用。