在家轎市場上，1.6L排量一向有“黃金排量”之稱，自2008年以來國家對1.6L以下排量車型的減免購置稅政策讓1.6L車型銷量更加火爆，再加上可變正時(shí)氣門、全鋁缸體等先進(jìn)的工藝技術(shù)在1.6L發(fā)動機(jī)上的廣泛使用，使得1.6L發(fā)動機(jī)在動力水平和燃油經(jīng)濟(jì)性上有了明顯的進(jìn)步和提高，不少車型已經(jīng)由原來的“剛剛夠用”跨入了“動力充沛”的級別，滿足了更多消費(fèi)者的需求。

恰好工信部近日公布了第一批“輕型汽車燃料消耗量通告”，那就讓我們一起來看看，在已上市的黃金排量車型中，哪一款的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更加出色。

在油耗通告中，登載了市區(qū)工況、市郊工況和綜合工況三類油耗數(shù)據(jù)，我們以車友關(guān)注最多的“市區(qū)工況”油耗水平作為主要參考標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)在1.6L的排量級別中，市區(qū)油耗在9.0L/100Km以下的車型共有27款，這其中日系車仍然占據(jù)了主要的地位，而最近火熱的高爾夫，以及即將上市的英朗和2010款馬自達(dá)3兩廂車型也在其中。

新近上市車型：

唯一一臺自動擋：大眾六代高爾夫

省油車款：1.6 自動全系（13.28-15.68萬元）

市區(qū)油耗：8.9L/100Km

高爾夫 1.6自動（雙離合變速箱）油耗

六代高爾夫省油的秘訣有二，一方面是其經(jīng)濟(jì)性良好的發(fā)動機(jī)，在六代高爾夫上，已不再沿用速騰上的那臺“年事已高”的8氣門1.6L發(fā)動機(jī)，而是換上了POLO和明銳上使用的16氣門發(fā)動機(jī)，通過調(diào)校將峰值扭矩輸出轉(zhuǎn)速降低到了3500rpm，使其擁有更好的低轉(zhuǎn)速響應(yīng)特性，77KW的最大功率足以滿足日常使用，成熟的技術(shù)使高爾夫6的1.6車型在后期的保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用方面不會太昂貴。

來自POLO的1.6L 16氣門發(fā)動機(jī)

DQ200 七速干式雙離合變速箱

在油耗通告中，得到最低油耗的并不是高爾夫的手動擋車型，而是搭載了大眾DSG雙離合變速箱的自動擋車型，六代高爾夫上搭載的7速干式雙離合變速箱，相比傳統(tǒng)的自動變速箱，其動力損失更小、換擋速度快、幾乎沒有動力間斷，多達(dá)七個(gè)檔位所帶來的寬泛齒比既能夠很好的提升車輛的經(jīng)濟(jì)性，也能更好的發(fā)揮發(fā)動機(jī)本身的性能，從其油耗水平來看，這款變速箱在經(jīng)濟(jì)性上已全面甚至超越了傳統(tǒng)的手動變速箱。