因油門踏板存在被卡住的安全隱患，連日來，豐田汽車公司接連在美國、中國、歐洲宣布召回總數(shù)超過800萬輛汽車，發(fā)動(dòng)了有史以來最大規(guī)模的召回行動(dòng)，也是世界汽車史上規(guī)模最大的召回事件。

　　受此影響，中國市場(chǎng)售出的7.5萬多輛一汽豐田RAV4將全部被召回。消息一出，牽動(dòng)眾多車主和消費(fèi)者的心。正式召回何時(shí)開始，維修方案是怎樣的，維修時(shí)長多少，已訂車未交付的車主提車時(shí)間是否受到影響……就消費(fèi)者與車主關(guān)心的問題，記者采訪了一汽豐田經(jīng)銷商。

　　事件緣起

　　油門踏板引發(fā)史上最大規(guī)模召回

　　因油門踏板存在質(zhì)量問題，豐田在美國召回了包括凱美瑞、卡羅拉等8款車型共計(jì)230萬輛車；1月28日，豐田再次宣布，因?qū)е萝囕v自動(dòng)加速的“腳墊門”事件，豐田在北美追加召回109萬輛的汽車，共計(jì)涉及5款車型，據(jù)了解這些汽車的腳墊會(huì)卡住油門的踏板，導(dǎo)致汽車突然加速，引發(fā)危險(xiǎn)。

　　與此同時(shí)，豐田汽車宣布，召回在中國市場(chǎng)生產(chǎn)的7.5萬臺(tái)RAV4車型，在中國生產(chǎn)的全部RAV4車型全部被召回，1月29日，豐田汽車公司又宣布，在歐洲又召回了180萬輛油門踏板存在隱患的車輛，至此，此次大規(guī)模全球召回汽車總數(shù)已經(jīng)超過了800萬臺(tái)，豐田不到一年時(shí)間內(nèi)，全球累計(jì)召回汽車的數(shù)量已經(jīng)超過了去年781萬輛的全球總銷量。

　　市場(chǎng)調(diào)查

　　江蘇地區(qū)安全隱患系數(shù)為零

　　一汽豐田召回報(bào)告稱，召回的RAV4由于加速踏板（油門）經(jīng)長時(shí)間使用，在低溫環(huán)境下開暖風(fēng)時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生阻滯，影響車輛加減速。極端情況下，加速踏板松開時(shí)會(huì)卡住，汽車不能及時(shí)減速，嚴(yán)重影響行車安全。

　　南京某一汽豐田4S店負(fù)責(zé)人表示，油門踏板問題只有在極端惡劣天氣條件下才有可能發(fā)生。豐田汽車在北美、歐洲等地發(fā)生的多起交通事故，均與當(dāng)?shù)囟�季糟糕的環(huán)境溫度、濕度有很大關(guān)系。像江蘇這樣淮河以南的地方，極端惡劣天氣幾乎沒有，與此同時(shí)，在國外發(fā)現(xiàn)問題的RAV4與國內(nèi)銷售的汽車生產(chǎn)線并不完全相同，零部件采購地也不一樣，自然車輛也不會(huì)產(chǎn)生安全隱患。

　　解決辦法

　　嵌入鋼制墊板半小時(shí)就可搞定

　　2月2日，豐田汽車（中國）投資有限公司和一汽豐田官方公布了國產(chǎn)RAV4召回后的維修措施：通過嵌入采用精密切割工藝的鋼制強(qiáng)化墊板，減輕滑動(dòng)面不必要的摩擦，消除導(dǎo)致加速踏板發(fā)生卡滯的阻力。

　　記者從一汽豐田4S店獲悉，正式維修開始后，每輛單車的維修時(shí)間約為半小時(shí)，所有的維修全部費(fèi)用將由一汽豐田承擔(dān)，維修工作將在零配件到達(dá)4S店后展開。

　　車商反應(yīng)

　　2月28日起正式召回RAV4

　　就召回事件記者致電一汽豐田南京幾家經(jīng)銷商得知，2月28日起各銷售店將正式對(duì)2009年3月19日至2010年1月25日生產(chǎn)的國產(chǎn)RAV4車輛進(jìn)行召回，其中，南京地區(qū)涉及600多輛。

　　一汽豐田4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，目前沒有停止對(duì)RAV4的銷售，已經(jīng)到店和運(yùn)輸途中的產(chǎn)品，要更換零部件后才能交車，可能會(huì)讓部分等車的顧客再多等待些時(shí)間。預(yù)估2月底相關(guān)零件才能陸續(xù)到達(dá)南京4S店，之后經(jīng)銷商和一汽豐田都會(huì)正式通知車主到店維修。

　　采訪中，一汽豐田各4S店均表示，在接到廠家的通知后，各店銷售員已在第一時(shí)間向車主逐一打電話說明情況。而在召回通知正式下達(dá)之前，所售出的RAV4并沒有接到車主關(guān)于這方面的投訴，但是肯定還是會(huì)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行召回工作的。據(jù)了解，雖然已經(jīng)通知車主但目前召回工作尚未開展，車主的情緒也比較穩(wěn)定。

　　車主心聲

　　“汽車召回”不再“談虎色變”

　　近日有關(guān)機(jī)構(gòu)針對(duì)豐田車型全球召回事件進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，有48%的人認(rèn)為豐田召回事件“值得肯定，是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。”另有40%的人認(rèn)為豐田汽車召回不會(huì)影響自己的購車計(jì)劃。

　　從調(diào)查結(jié)果中我們可以看出，談“召回”色變的時(shí)代已經(jīng)過去，從召回事件中表現(xiàn)出的企業(yè)責(zé)任感逐漸被消費(fèi)者認(rèn)知，消費(fèi)者已經(jīng)能夠理性地看待召回事件。

　　就此次召回事件，記者采訪了部分豐田車主，大部分均表示“召回是廠家負(fù)責(zé)的表現(xiàn)”，一汽豐田車主李先生更直言：豐田是出于對(duì)品牌的保護(hù)才實(shí)施召回，任何產(chǎn)品都會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題，豐田盡管頻繁召回，還是比較有企業(yè)責(zé)任感的。

　　記者獲悉，大多數(shù)消費(fèi)者并沒有受到此事件的影響。記者昨天從南京幾家一汽豐田經(jīng)銷商處獲悉，目前包括RAV4在內(nèi)的一汽豐田旗下車型依然緊俏，部分車型缺貨。

　　準(zhǔn)車主馬先生去年底預(yù)訂了RAV4，本來馬上就到了提車日期，但因?yàn)檎倩厥录��?S店推遲了原定的新車交接計(jì)劃。馬先生認(rèn)為，只要汽車廠商能夠負(fù)責(zé)任地、透明地告知消費(fèi)者其隱患，并積極地消除，他仍然會(huì)選擇這款車，畢竟豐田品牌的美譽(yù)度一直都是不錯(cuò)的。

　　提車不久的RAV4車主王先生則表示，他的車是去年12月份提的，在開車過程中，并沒有感覺到召回所涉及的油門踏板問題，廠家此番宣布召回，他也是積極響應(yīng)，畢竟對(duì)車主來說汽車安全是最為重要的。 于海燕

　　鏈接：2010年部分汽車召回事件

　　●標(biāo)致召回部分進(jìn)口

　　標(biāo)致307CC/雪鐵龍C4/C5汽車

　　日前，標(biāo)致雪鐵龍根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求，向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局遞交了召回報(bào)告，將從2010年1月22日起，召回進(jìn)口標(biāo)致307CC、進(jìn)口雪鐵龍C4 coupe和C5轎車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸市場(chǎng)共涉及約263輛，其中307CC2輛、C4 coupe215輛、C5 46輛。

　　此次召回原因是收音機(jī)控制軟件存在缺陷，CD彈出鍵可能使收音機(jī)工作異常，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后收音機(jī)在無聲狀態(tài)下持續(xù)工作，消耗蓄電池電能，造成蓄電池電能不足，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。

　　●東南汽車和三菱汽車

　　召回部分問題轎車

　　東南（福建）汽車工業(yè)有限公司、日本三菱汽車工業(yè)株式會(huì)社按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，將自2010年2月3日起，召回部分國產(chǎn)戈藍(lán)和進(jìn)口格藍(lán)迪轎車，據(jù)兩公司統(tǒng)計(jì)，召回的車輛總數(shù)共計(jì)360輛。

　　本次召回的原因是由于車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中的自動(dòng)變速器油（ATF）供油管存在電鍍處理不當(dāng)?shù)那闆r。在此情況下持續(xù)使用，可能會(huì)使油管受到腐蝕并因此導(dǎo)致穿孔，出現(xiàn)ATF泄漏和因油壓下降引起的變速不良以及車輛不能正常行駛。極端情況下，泄漏的ATF附著在排氣系統(tǒng)部件上，存在冒煙和著火的風(fēng)險(xiǎn)。東南汽車和三菱汽車將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛更換ATF供油管，以消除隱患。