電動車將成為全球汽車業(yè)競爭的新焦點

　　在新的環(huán)保理念下，電動車發(fā)展成為全球汽車業(yè)界競爭的新焦點。為了應(yīng)對未來汽車業(yè)的發(fā)展，多個國家的汽車產(chǎn)業(yè)在政府支持下將發(fā)展方向選定在電動車領(lǐng)域。近期，各國在電動車領(lǐng)域的相關(guān)發(fā)展信息大量涌出，得到了業(yè)界的高度重視。

　　歐盟2月將啟動全新項目

　　英國媒體稱，歐盟計劃在今年2月8日的歐盟工業(yè)部長會議上啟動一項全新的項目，來支持電動汽車的發(fā)展。該會議的主題是“為歐盟的電動汽車提供發(fā)展計劃”。相關(guān)人士稱：“如果我們的市場沒有一個管理框架來提供財政支持，如果我們沒有共同的技術(shù)標準，那么歐洲將很難在電動汽車領(lǐng)域發(fā)揮主導作用。與此同時，我們看到中國和日本正在加速發(fā)展電動汽車。”

　　目前，歐盟的專家們已經(jīng)開始起草計劃，以支持該項目。此前，盡管歐洲一些國家已經(jīng)采取了措施來鼓勵人們購買電動汽車，但電動汽車商業(yè)化的進程仍然不明朗。大部分歐洲國家都還沒有為消費者提供足夠的優(yōu)惠政策。在德國，相關(guān)的政策只有五年期的免稅措施；在意大利，只有特定地區(qū)的電動車才能享受補貼。此外，歐洲需要建設(shè)統(tǒng)一的快速充電設(shè)施，制訂電池及配套基礎(chǔ)設(shè)施的生產(chǎn)標準。

　　美國24億美元投向電動車

　　去年8月，美國政府宣布投資24億美元用于電動車研發(fā)，同時支持充電站等相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)。

　　為此，美國能源部從250個上交的申請項目中選出了48個項目作為支持對象。按照計劃，到2011年美國將在5個聯(lián)邦州的11個城市建設(shè)電動車充電站。

　　在汽車企業(yè)中，日產(chǎn)參與了該項目，并將為此生產(chǎn)4700輛經(jīng)濟型零排放汽車NissanLeaf；克萊斯勒、通用和福特也分別獲得能源部的資金支持，價值從3000萬美元到7000萬美元不等。能源部表示，這些資金主要用來建設(shè)插入式混合動力車和電動車。此外，福特近日還宣布將在密歇根增投4.5億美元用于鋰電池裝配、油電混合動力車以及插入式混合動力電動汽車。此前，福特已決定在密歇根裝配廠投資5.5億美元，以發(fā)展福克斯緊湊型汽車和福克斯全電動車。

　　日本制訂電動車全球標準

　　外媒稱，在電動車的安全標準問題上，聯(lián)合國極有可能采納日本提出的混合動力和電動車的安全標準作為全球標準。

　　據(jù)悉，目前全球尚沒有統(tǒng)一的混合動力和電動車全球標準。為此，即將在3月份召開的聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會汽車法規(guī)協(xié)調(diào)世界論壇上，新的混合動力和電動車的全球標準將正式宣布，并于今年底生效。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，日本是全球少數(shù)幾個已經(jīng)實行了混合動力和電動車安全標準的國家。在目前這種情況下，日本等已經(jīng)出臺新標準的國家對建立全球范圍內(nèi)的安全和排放標準來說將是一個很好的借鑒對象。

　　與此同時，日本的消費者在購買電動汽車、混合動力汽車等產(chǎn)品時，只要符合一定的排放標準，就可以享受到政府的補貼。如購買微型電動車將享受到10萬日元的補貼。消息人士稱，這一政策有望在未來延續(xù)下去。