與孩子的孕育和分娩不同，一款新車的下線、上市可以在大體就緒的情況下自由調節和決定發布時間，并無產期基本恒定之理；所以，上周多款新車的蜂擁上市，是廠商們相互調校著時間表、誰也不甘人后的集體沖刺。這么多的“孩子”蜂擁降生，說明在全球蕭條的車市中，中國市場卻春色滿園。國內車壇一周內如此多的新車面市，預示著２０１０中國汽車市場競爭白熱化的開始——

　　１２．１９萬～１６．９９萬元：

　　東風標致４０８雄獅亮相

　　１月２５日，東風標致４０８在北京全球首發上市，此次上市的４０８系列共有７款車型，分為舒適版、豪華版、尊貴版三種配置版本，以配備ＣＶＴＳ－ＩＩ技術的２．０Ｌ發動機為主打產品，其價格從１２．９９萬元至１６．９９萬元；１．６Ｌ發動機系列，其手動舒適版起步售價為１２．１９萬元。

　　大氣優雅：外觀時尚 內飾實用

　　４０８身上的每一個肉眼可見的部件，每根線條都經過了認真考量和設計，以彰顯４０８的優雅和質感，展現出活力與品位、精致與細膩的完美交融。基于這個優先的設計原則，４０８整車風格、技術參數及裝備也得到充分匹配，包括外形尺寸、軸距、加寬的輪距以及寬大的輪胎尺寸等等，構建了完整、和諧的全車體系。

　　４０８的設計體現了標致汽車最新的ＤＮＡ：前臉設計的特征來源于標志性的獅眼前大燈，與發動機蓋融為一體，通體透亮且富有穿透力，強烈地體現了標致的品牌形象。鑲嵌鍍鉻條的格柵、鍍鉻質感的標致Ｌｏｇｏ與透晶霧燈緊密結合在一起，極具質感，使人聯想起一款“貼地飛行”的汽車。

　　順著超大獅標的外廓后延，兩根勁美的獅魅筋條躍然印在極具雕塑氣息的發動機蓋上，與獅眼隨動轉向氙氣大燈線條以及流暢的ＳＶ前風擋玻璃渾然一體，這種散發著精致氣息的流暢感一直延伸到車的后部，集成到行李廂蓋的擾流板確保了良好的空氣動力學和高速制動穩定性。

　　寬體轎車：適應中國求大心理

　　作為法國ＰＳＡ集團的全球戰略車型，４０８將成為其１２０年造車歷史上首次在歐洲以外市場首發投放的車型。長度超過４．６８米、寬度超過１．８１米，尤其是２．７１米的超長軸距，后備箱容積高達５６２Ｌ，足以讓它在同級競爭對手中躍然而出。寬敞舒適的大器空間、精致細膩的內飾質感以及全面高檔的人性化智能裝備，在進入座艙的瞬間即可領略超然氣度。

　　動力方面，該車將裝配１．６Ｌ和２．０Ｌ兩款發動機，匹配４擋自動和５擋手動變速箱，其中，２．０Ｌ車型將成為標致４０８的主力車型，而３０７未來將主打１．６Ｌ。２．０Ｌ車型將推出３款自動、２款手動共５款車型，其中高配旗艦版將會配備自動氙氣大燈（帶有自動清洗和主動轉向功能）、自動感應式雨刷、ＤＶＤ播放器（屏幕帶有３擋角度調節功能）、ＧＰＳ導航、藍牙、雙區自動恒溫空調、駕駛員６向自動調節座椅、自動折疊后視鏡、自動天窗、定速巡航等配置。

　　東風標致４０８定位高端Ａ＋級別轎車，上市后與３０７相互補充，競爭對手鎖定速騰、軒逸、榮威５５０等。它的上市，極大地豐富了東風標致的車型系列，在中國進行全球首發之后，還將陸續進入南美、俄羅斯等新興市場。

　　２０１０年起，東風標致進入新產品投放的爆發期。除４０８之外，在２０１１年還將有２款全新車型投放市場，進一步豐富東風標致的產品布局，實現新一輪的跨越式發展。

　　１６．９８萬～１９．８８萬元

　　雙門跑車起亞速邁炫動登場

　　１月２１日，在風景秀麗的上海佘山，進口起亞首款雙門轎跑車ＳＨＵＭＡ（速邁）在眾人的期待中正式上市。此次，起亞汽車共推出１．６Ｌ和２．０Ｌ兩款ＣＶＶＴ技術發動機的車型，色彩方面也多達９種，供消費者自由選擇，具體價格分別為１．６Ｌ時尚型１６．９８萬元、１．６Ｌ豪華型１７．９８萬元、２．０Ｌ時尚型１８．８８萬元、２．０Ｌ旗艦型１９．８８萬元。

　　炫酷造型迎合年輕消費者審美

　　據悉，出自于德國著名設計師彼得·希瑞爾之手的ＳＨＵＭＡ（速邁），２００９年４月在韓國上市的時候，就在韓國年輕人中引起轟動，許多人都把它作為張揚個性的出行座駕。起亞北美分部副總裁邁克爾·思布拉格曾對ＳＨＵＭＡ（速邁）評價說：“ＳＨＵＭＡ標志著起亞風格上面的轉變，體現了一直以來我們致力于給予顧客成熟，漂亮并且富于駕駛樂趣的基調。”

　　跑車之所以成為年輕人追逐的對象，時尚外觀和拉風造型起著非同尋常的作用。而ＳＨＵＭＡ（速邁）在這方面的表現可謂淋漓盡致。從外觀來看，ＳＨＵＭＡ（速邁）最明顯的特征就是秉承起亞的家族基因——虎嘯式前臉：它采用了蜂窩狀黑色格柵，上下進氣格柵的面積都有所擴大，前霧燈采用了運動車型特有的包圍設計，搭配紅色的車身和別致的黑色外后視鏡，運動氣息明顯。１７英寸鋁合金輪轂、紅色的車身與黑色的外后視鏡搭配更顯運動。

　　空間動力顛覆傳統跑車概念

　　除了外觀方面給人耳目一新的感覺外，這款車在內部空間設計和動力配置上也非常成熟。ＳＨＵＭＡ（速邁）的長寬高分為４４８０×１７６５×１４００ｍｍ，軸距更達到了２６５０ｍｍ的水平，這個數值絲毫不遜色于其競爭對手。ＳＨＵＭＡ（速邁）車內的容量也要比同級別車大出許多，車后還有充足的載貨空間。

　　動力方面，ＳＨＵＭＡ（速邁）搭載１．６Ｌ和２．０Ｌ兩款ＣＶＶＴ技術發動機供消費者選擇，兩款發動機的基本參數分別：１．６Ｌ發動機最大功率９１Ｋｗ／６３００ｒｐｍ，最大扭矩１５６Ｎ·ｍ／４２００ｒｐｍ；２．０Ｌ發動機最大功率１５１Ｋｗ／６２００ｒｐｍ，最大扭矩１９４ Ｎ·ｍ／４３００ｒｐｍ。此外，ＳＨＵＭＡ（速邁）車內還裝備了相當多的科技組件，如６揚聲器的多功能音響系統、安裝在方向盤上面的控制鍵等，會使駕駛過程變得輕松愉悅。

　　與目前市場上眾多昂貴的進口跑車相比，ＳＨＵＭＡ（速邁）主要面向中國大中型城市中富有個性的年輕人。據悉，此車在韓國市場上市后銷量一路飄紅，尤其受到年輕朋友的追捧。在被問及該車在中國市場前景時，起亞汽車相關負責人表示，對其在中國市場的表現同樣充滿期待。

　　１１６萬元

　　雷克薩斯全新ＧＸ４６０開售

　　昨日，雷克薩斯（中國）在北京宣布，新豪華ＳＵＶ ＧＸ ４６０正式登陸中國市場，售價為：雷克薩斯ＧＸ系列車型定位于ＬＸ系列全尺寸大型豪華ＳＵＶ及ＲＸ系列豪華ＳＵＶ之間，是ＬＥＸＵＳ雷克薩斯家族第三款豪華ＳＵＶ產品。全新ＧＸ ４６０的研發概念是將純正的越野性能與易操控性、出色的燃油經濟性及靜謐性相融合，打造隨時隨地的全能選手。無論是應對復雜的越野路況，或是城市路況駕駛，ＧＸ ４６０在操控性、安全性、舒適性等方面均呈現出卓越優勢。

　　全新ＧＸ ４６０外觀設計簡潔、硬朗，富有張力的線條勾勒出豪邁的風格。車身長、寬、高分別為４８０５ｍｍ、１８８５ｍｍ及１８８５ｍｍ，比前代車型長２５ｍｍ，低２０ｍｍ，軸距仍為２７９０ｍｍ。ＧＸ ４６０擁有靈活、實用的內部空間設計，前、中、后排座椅排布分別為２－３－２，其中第二排座椅可按４０２０４０的比例折疊放倒，而第三排座椅可通過按鈕自動折疊放倒，提供后備廂平整寬大的儲物空間。

　　不同于前代車型，全新ＧＸ ４６０搭載了４．６升Ｖ８頂置雙凸輪軸３２氣門帶雙智能正時可變氣門控制系統（Ｄｕａｌ ＶＶＴ－ｉ）汽油發動機，在車輛低速行駛時即提供強大扭矩，提高車輛加速性能。同時在車輛行駛過程中，準確控制進、排氣量，最大化提高燃油經濟性。ＧＸ ４６０能夠在５５００轉／分鐘時輸出２１８千瓦的最大功率，并能在３５００轉／分鐘時產生４３８牛·米的最大扭矩，增強了車輛的越野性能。這款智能的發動機不但能夠提供領先的充沛動力輸出，其冷卻廢氣再循環系統 (ＥＧＲ)、低摩擦科技、改進的進排氣口設計配合雙智能正時可變氣門控制系統，還成就了ＧＸ ４６０更加經濟的油耗。

　　全新ＧＸ４６０配備了包括預碰撞安全系統（ＰＣＳ）、主動牽引力控制系統（Ａ－ＴＲＣ）、上坡輔助控制系統（ＨＡＣ）、自動爬坡控制系統（Ｃｒａｗｌ Ｃｏｎｔｒｏｌ）等在內的多項主動安全系統。同時，全新ＧＸ ４６０亦提供了簡單便捷的越野駕駛操控。無論巖灘、丘陵、巖石或泥沙道路，車主通過四種道路模式選擇均能輕松應對，自動優化的駕駛操作過程簡單便捷；地形監測系統能夠通過車身前后左右四向的監視器隨時呈現車身周圍情況；自動爬坡控制系統幫助車輛平穩通過崎嶇路段、甚至從陷入的泥沙中脫離困境。

　　ＧＸ ４６０的研發團隊應用了先進的電子動態懸架系統技術。該技術通過液壓系統動態調節前后平衡桿，能夠實現各種路況下的最優行駛狀態，提供優異的穩定性、操控性和舒適性。

　　５５．２５萬元：

　　寶馬Ｘ１強悍登陸中國

　　１月２０日，寶馬在深圳會展中心宣布旗下寶馬Ｘ１ ｘＤｒｉｖｅ２８ｉ在國內上市，本次引進的寶馬Ｘ１只有一款車型，售價為５５．２５萬元。

　　操控輕巧 動力充沛

　　寶馬Ｘ１和Ｘ３同樣采用了寶馬３系的Ｅ９０平臺，Ｘ１屬于緊湊型ＳＵＶ，在車身長度上比３系的要略短一些，外觀依舊時尚感十足，同時搭配寶馬品牌，眼球吸引力很強，配置上有３．０的動力配備，長度為４．４５米、軸距為２．７６米，這只比寶馬Ｘ３的長度短了１０厘米和３．５厘米。如此大的車身尺寸，意味著Ｘ１可能裝下更強勁的引擎、變速器和４驅系統。如果從某些角度去看，ＢＭＷＸ１在肩線以下的部分更像是已經上市的新３系轎車。而寬大的輪眉、更高的離地間隙、下部細長的護罩和垂直的寶馬雙腎型進氣格柵明顯體現了新車型的強悍。２．７６米的長軸距與舒展的比例則證實了ＢＭＷ Ｘ１的運動定位。在第二排座椅放倒后，Ｘ１的儲物空間會從４２０Ｌ增加至１３５０Ｌ，具有不錯的實用性。

　　引進國內的寶馬Ｘ１ ｘＤｒｉｖｅ２８ｉ搭載寶馬３．０升直列六缸發動機，最大功率１９０ｋｗ／６６００ｒｐｍ、最大扭矩３００Ｎ·ｍ／２５００ｒｐｍ。與之配合的是寶馬六速手自一體變速箱。這款發動機同樣被用在Ｘ３上，但是由于Ｘ１的車身更為輕巧，因此它將具備比Ｘ３更好的動力性。通過電子控制的中央多片式離合器，Ｘ１上的ｘＤｒｉｖｅ可以自動向前／后軸分配合適的動力，通過與之相連的ＤＳＣ系統對打滑的車輪制動，并同時控制發動機輸出，從而達到控制牽引力的目的。另外在ｘＤｒｉｖｅ２８ｉ車型上，ＤＳＣ系統還具有熱衰減補償、干燥剎車盤和駐車起步輔助功能。

　　外觀強勁醒目 配置豐富完善

　　寶馬Ｘ１量產版車型將擁有動態的車身外觀，前端、兩側和后端有力的線條在不同的車身要素之間形成一種圓滑和時尚的連接。其整體設計借鑒了寶馬Ｘ３、Ｘ５、Ｘ６車型的風格元素，車身前臉設計十分大膽。天使眼造型的前燈也是寶馬的典型特征，營造出一種特別強勁而引人注目的外觀。三維大燈邊框進一步突出了大燈的輪廓。

　　新車型的車廂內部采用了一系列的豪華配置，其還配置了ｉＤｒｉｖｅ系統，是緊湊級車型這個級別中第一款搭載ｘＤｒｉｖｅ的車型。駕駛艙內應用了Ｚ４風格的設計，主要操縱設備均設在駕駛員觸手可及的位置。這款獨特的５門型長度為４．４５米，車內的配置包括了全景天窗、ＣＤ、ＡＵＸ、ＵＳＢ和基礎的６揚聲器音響等，高配車型則擁有來自專業級的Ｐｒｏ Ｌｏｇｉｃ ７ ＨｉＦｉ音響系統。ＧＰＳ導航、可視倒車系統的屏幕有６．５英寸和８．８英寸兩種選擇。此外，藍牙系統也在選配之列。