威麟X5征戰達喀爾拉力賽

    與奇瑞現售的瑞虎車型不同，威麟X5定位于硬派SUV車型，這點從其硬朗的外觀線條上就可以看出。威麟X5長寬高分別是4697mm、1878mm、1836mm，其軸距達到了2725mm。威麟X5具有較高的離地間隙，其涉水深度達600mm以上，能應付各種路況。

奇瑞全新SUV車型威麟X5

    首批上市的威麟X5車型將搭載三款動力，分別是1.9L柴油發動機、2.0T渦輪增壓發動機，1.9T直噴渦輪增壓發動機。其中1.9L柴油發動機已經在威麟V5車型上使用，而2.0T發動機將率先在瑞麒G5車型上采用。另外針對我國不同地區的需求，威麟X5將推出兩種離地間隙的規格，最高可達220-240mm。

粗獷的外觀比較適合男性

    威麟X5采用硬派越野車型常用的非承載車身設計，獨立大梁式底盤全力保障越野平穩性和安全性；另外前獨立后非獨立的懸掛設計也會在威麟X5上應用，保障其硬派越野風格。威麟X5將采用伊頓公司生產的差速鎖，可有效解決車輛在濕滑、泥濘、松軟土地等各種復雜路況的車輪打滑問題。

    編輯點評：從最近的瑞麒G5挑戰紐博格林北環賽道到威麟X5征戰達喀爾拉力賽，我們可以看到奇瑞在品牌建設上所付出的努力。我們樂于見到自主品牌不斷進行自我突破，同時也希望奇瑞能夠提供更加適合中國消費者的產品，做到品牌與產品品質一同飛躍。