作為國內四大汽車集團之一的長安汽車，旗下的自主品牌轎車業務發展規劃近日曝光：3年內推7款新車，2010年銷量25萬輛，2012年則達60萬輛，屆時將進入各個級別的所有細分市場，并躋身自主品牌轎車三強。

    雖然身為老牌車企，不過長安汽車過去都在微車領域耕耘，很少涉足轎車市場。直到2006年底，長安首款自主品牌轎車奔奔才正式上市，2008年則推出了中級轎車志翔。2009年，緊湊級車悅翔上市后，長安轎車業務終于迎來了收獲期。

    統計數據顯示，2009年長安自主品牌轎車產銷超過11萬輛，同比增長高達157%，2009年3月才推出的悅翔，連續四個月創下單月銷量過萬，在自動擋、兩廂版陸續上市后，2010年1月更是達到1.5萬臺，讓不少同行大呼意外。

    長安轎車銷售公司總經理況錦文，在2009年超過10萬輛大關后，長安轎車將2010年的銷售目標定在了25萬臺，繼續保持100%以上的高速增長。長安的底氣何來呢？除了目前的主力車型悅翔將貢獻主要銷量外，今年3月即將上市的AOO級轎車奔奔MINI也將是另外一個新的增長點，此外還有CX30等總共三款全新車型，“我們的目標是至少25萬輛。”長安汽車總裁助理、市場部部長王俊這樣表示。

    王俊說，按照規劃，長安轎車將在2012年達到60萬輛的規模，躋身自主品牌前三名；而支撐這一發展目標的是長安強大的研發實力。王俊透露，除了已有的A、B兩個平臺，長安C、D平臺也會推出新車。長安汽車產品管理處處長吳克志則表示，到2012年，長安轎車將推出7款全新車型，從而覆蓋各個級別的所有細分市場。

    據介紹，長安在今后推出的車型將繼續走高性能小排量的道路，除了去年已經研發成功的C系列發動機，H系列也將會在今年點火，其后則還會推出E系列。屆時，長安的自主品牌發動機將涵蓋0.8-2.0L區間，以此滿足所有車型的需求。長安方面表示，這幾個系列的發動機都將采用增壓技術，其中2.0T發動機的動力，堪比3.0L的自然吸氣發動機。