2009年，越來越多裝備中小排量渦輪增壓的車型來到了我們身邊，而在2010年，渦輪增壓化仍將是汽車發(fā)展的重要趨勢之一。下面我們就來介紹幾款關(guān)注度比較高的2.0T車型，其中既有已經(jīng)上市一段時間的熱銷車型，也包括了一些將會在2010年初正式投放市場的全新車型。

奇瑞瑞麒G5

指導(dǎo)價格：14.28-17.98萬元

優(yōu)點：動力、懸掛等硬件配置值得肯定

不足：價格還有下降空間，自動擋車型價格不便宜。

從前期宣傳造勢，到上市公布價格，G5作為奇瑞瑞麒品牌的首款車型確實吸引了眾多關(guān)注。2009年12月，奇瑞正式宣布瑞麒G5上市。先期投放的是兩款2.0T手動擋車型，售價分別為14.28和15.68萬元，而售價17.98萬元的2.0T自動擋車型還需要等待一段時間。

在G5的身上，我們看不到某些自主品牌從內(nèi)到外的山寨氣質(zhì)：外觀由意大利博通操刀，比例協(xié)調(diào)、線條流暢、氣質(zhì)穩(wěn)重，符合東方人的審美，也符合瑞麒品牌的商務(wù)定位；2.7米的軸距使得空間表現(xiàn)兼顧了商務(wù)和運動的雙重需求；前雙叉臂后多連桿的懸掛無論在形式上還是調(diào)校方面都下了一番功夫……

在動力方面，一臺奇瑞自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機可以說是瑞麒G5的核心賣點之一。這臺發(fā)動機采用了低增壓、低渦輪遲滯的調(diào)校方向，172馬力/5500rpm的最大功率和235Nm/1900rpm的峰值扭矩雖然并不搶眼，但能夠輕松勝任日常駕駛的動力需求。與發(fā)動機匹配的6速手動變速箱齒比綿密，比較適合高速巡航。不過，暫時不提供自動擋車型可以說是G5的一個短板，而且自動擋車型17.98萬元的價格和同級別競品相比也沒有優(yōu)勢可言。

奇瑞自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機

在配置方面，G5手動豪華型標配了4安全氣囊、雙溫區(qū)自動空調(diào)、自動大燈安全、舒適性裝備，與之相比，價格貴出1.4萬元的手動尊貴型多出了側(cè)氣簾、電動天窗、真皮座椅、DVD/導(dǎo)航/倒車影像、電動遮陽簾等裝備。盡管并沒有什么出彩的地方（選裝ESP），但好在手動擋的兩款車型的配置差距比較合理，因此選擇起來并不困難。