2009年，對上海通用來說本應是最困難的一年，但借助新君威、新君越和科魯茲的驚人表現，上海通用重新殺回了中國車企銷量第一集團。在中國市場嘗到甜頭的上海通用正加緊步伐，持續為這個賺錢的市場輸送產品。新賽歐、英朗、新凱越、新GL8是上海通用2010年即將推出的四款重磅新車。

雪佛蘭新賽歐

預估售價：5－7萬元

賽歐是上海通用多年前成功打造的“平民家轎”，曾以10萬元的價格讓不少中國家庭提前實現了擁有汽車的夢想。2010年1月11日，上海通用將重磅推出新賽歐，下嫁雪佛蘭品牌的新賽歐價格也將首次探至6萬以內。

雪佛蘭新賽歐

從整體造型上看，新賽歐的設計遵循了雪佛蘭家族所堅持的運動風格，前臉造型與科魯茲如出一轍。略帶幅度的進氣隔欄配以伶俐的前大燈，新賽歐的前臉讓人一眼看上去十分親切。

雪佛蘭新賽歐

空間上，雖然新賽歐的車身尺寸中規中矩，長/寬/高分別為4249/1690/1505(mm),軸距為2465mm，但從實拍的圖片上看，空間表現應該還能接受，這與上海通用深諳中國消費者的消費習慣不無關系。

內飾方面，介于其定位及成本考慮，新賽歐采用了布飾座椅，整體風格簡約，車內環境大部分為淺色調。中控臺布局非常整齊，沒有像科魯茲與樂風那樣有自己的特色。

雪佛蘭新賽歐內飾

新賽歐采用了三幅式方向盤，沒有使用任何金屬裝飾，雖稍顯單薄，卻突出了自己的個性，應該會受到部分年輕人的青睞。新賽歐的儀表盤設計頗具匠心，顛覆了傳統設計，用鍍鉻飾條將整個儀表盤分割成三個部分。時速表被突出地放在中間位置，黑底白字配以橙色燈光，使其看上去更為年輕化。時速表左右兩側的數字顯示區域也簡潔明了地呈現出油量、轉速、行車里程等各類日常行車信息。

1.4L發動機

新賽歐是泛亞汽車技術中心按照通用全球產品的開發流程和標準，在中國本土研發的小車，擁有完整的知識產權。新賽歐將采用1.2L和1.4L兩款發動機，綜合油耗低至百公里5.7L。

在一線城市汽車消費逐漸飽和的情況下，西部經濟較發達地區或成為今后兩年中國車市重要的增長點。選址成都首發這款重量級新車，并高調宣稱6萬以下的價格，也可見上海通用對開拓中國二、三線城市的決心。