5、東風日產擴建花都工廠 總產能將增至70萬輛

7月29日，東風日產還對外宣布，將投資50億元人民幣在廣州花都擴建東風日產新工廠。新工廠占地140萬平方米，計劃于2012年建成投產，設計產能達到24萬輛，連同現花都年36萬輛的生產能力，東風日產在花都地區的產能一舉增至60萬輛，成為華南地區最大的汽車制造基地。新工廠建成后，加上目前湖北襄樊工廠的10萬輛產能，東風日產將形成年產70萬輛的生產能力。

相關業內人士表示，這樣的產能規模已經使東風日產達到了年產100萬輛的生產能力。根據國家發改委的規劃，到2011年，中國要形成2至3家產銷規模超過200萬輛的大型汽車企業集團。作為東風旗下的核心企業，東風日產年銷量達到50萬輛，為東風公司實現這一目標打下了良好的基礎。

6、長安福特第三工廠奠基 4款新車將投產

為了緩解自去年起就開始困擾長安福特馬自達的產能“瓶頸”以及為不久后引進投產的新車能順利“安家”，籌劃已久的重慶-第三工廠于9月25日正式奠基開工。而在這個嶄新的工廠里，4款全新的車型將于不久后駛下生產線。

據悉，長安福特馬自達第三工廠項目早在07年前就已獲得了重慶市相關部門審批，因為種種原因這個“救命”的項目遲遲沒有實質性的進展。為了促進長安福特馬自達好而快的發展，今年6月份，長安汽車董事長徐留平曾向媒體透露旗下合資企業將有變動的消息，正在對合資板塊進行一系列調整。而徐留平所指的“重要消息”的重中之重就是指即將開工建設，初期產能達到每年10萬輛的重慶-第三工廠項目的正式實施。

目前，長安福特馬自達重慶-第一工廠以及南京第二工廠共擁有4條生產線，總產能達到了41萬輛。看似與今年長安福特馬自達所制定的31萬輛左右的產銷計劃相比“錯錯有余”。但實際上產能為25萬輛的第一工廠的兩條生產線要承擔著除馬自達2以外包括新福克斯、蒙迪-歐致勝、S-MAX、馬自達3以及沃爾沃S40/S80的繁重生產任務。