在即將過去的2009年，中國汽車市場需求相當的火爆，據中國汽車工業協會統計分析，11月份汽車產銷分別完成139.14萬輛和133.77萬輛，比上月分別增長10.61%和9.08%，比上年同期分別增長104.20%和96.43%。前十一個月汽車產銷均超過1220萬輛，全年完成1300萬輛的預測已無懸念。正是這樣的一個市場狀況，使得眾多的廠商出現產能不足的狀況，由此在2009年堅定了建新廠的信心。

據網上車市網站統計，在2009年共有12家汽車廠家公布了新工廠規劃，其中寶馬斥資50億建新工廠絕對是大手筆，也能看出對中國市場的信心，而奧迪全新數字工廠也在09年投產，將生產A4L、Q5等新車型。自主品牌也不甘落后，華晨、廣汽、長安、吉利、廣汽、華泰、天津一汽等都有新廠規劃，足以看出自主車型逐漸獲得了消費者的青睞。

1、華晨汽車A級車基地 2010年6月投產

總投資30億元人民幣的華晨汽車A級車工廠項目，1月22日下午在新春瑞雪中舉行了隆重的開工奠基儀式。這個設計年產能為15萬輛的A級車工廠預計將于2010年6月投產。

據華晨汽車董事長、總裁祁玉民介紹，A級車工廠項目規劃廠區面積為38萬平方米，建筑面積為25萬平方米，擁有完整的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產工藝，以及物流系統和相應的輔助設施，重點工序的設計和關鍵環節的設備選型分別與德國、日本的知名企業進行合作，生產線自動化程度高，可實現柔性化、多品種混流生產，是具有國內先進水平的現代化節能、環保型工廠。

據記者了解，華晨汽車A級車工廠主要生產該集團自主研發的多款節能減排型小排量系列A級家用轎車。預計項目投產后，每年可實現銷售收入150億元，利稅總額在17億元以上。A級車工廠建成后，華晨將在FRV的平臺上繼續開發新的車型，將會有三廂轎車和CROSS車型，屆時在這個工廠里將會同時生產3款A級車。

2、廣汽豐田二工廠投產 年產能增至36萬輛

5月25日，位于南沙的廣汽豐田第二工廠正式投產，廣汽豐田的年產能從20萬輛一舉躍升到36萬輛。同時，全新工廠誕生的首個車型——豪華城市型SUV漢蘭達隆重下線。 生產凱美瑞和雅力士的廣豐第一工廠20萬輛產能已經日趨飽和。隨著漢蘭達的投產，廣豐第二工廠正式啟用。

廣汽豐田創建于2004年9月1日，自2006年5月第一工廠正式投產以來，短短三年，已累計產銷汽車超過40萬輛，實現銷售收入700多億元，位居全省納稅百強大戶前列。據了解，廣汽豐田此次投產的第二工廠的項目總投資額超過42.6億元人民幣，為社會直接創造1000～2500個就業機會。