盧華平先生是奇瑞汽車股份有限公司市場研究負責人。他在汽車市場消費者特征研究，區域市場研究，汽車市場發展預測研究領域從業多年，曾先后5次參與國家信息中心中國乘用車十年滾動預測專項研究，在汽車市場消費特征研究和發展趨勢研究擁有眾多經驗和很深的造詣。     

   2010年汽車市場總體利好，第一季度可能比較淡

    2009年，由于我國汽車正處于第二個高速增長期，低檔車剛性需求很大，國家的購置稅政策和汽車下鄉政策，導致了2009年中國汽車市場的火爆。而2010年，由于優惠政策局部有所調整，但對市場的刺激作用依然在，但由于2009年部分消費前移，可能使2010年第一季度車市將比較淡。南京，在國內作為第二梯度發展城市，城市GDP，人均汽車擁有量與上海，北京等中心城市相比，還有很大的差距，預計明年南京汽車市場形勢依然向好，總銷量預計將到達到13萬量，增長率在20%左右。

    現場請來了汽車用品十大用品行業的風云人物---吳海先生，他在“汽車營銷管理、汽車后市場用品營銷管理，終端銷售管理”等方面擁有絕對實戰和咨詢經驗。

    4S店汽車精品銷售重在一個“營”字

    在汽車微利時代，汽車精品已經成為汽車經營價值鏈中增長最迅速的業務，是目前汽車4S店中最有潛力可挖的經營方向。汽車精品重點要落在“營”字。要注重以下6大方面：1）多做“減法”少做“加法”；2）相信客戶都是跟風的；3）不斷創造“新車型”；4）樣車是精品最好的“展示柜”；5）為客戶找到購買的理由；6）關注客戶的價值體驗。

    陳繼業先生上海汽車股份有限公司乘用車分公司的互動營銷部負責人。他曾在南京依維柯、南京名爵擔任品牌傳播及推廣總監等職，在汽車營銷領域工作多年，積累了豐富的汽車營銷實戰經驗。   

    汽車網絡營銷將越來越重要

    到2009年底，我國網民數量預計將到達3.6億，將有四分之一的中國人上網。互聯網以其便捷、迅速和成本低廉及時效性強迅速成為汽車行業營銷主要方式之一。汽車網絡營銷所具有的優勢：1）能真正做到以消費者為中心。通過網絡技術與客戶充分討論個性化需求，從而完成網上定制，全面滿足汽車消費者的個性需要，大大提高了營銷過程中消費者的地位，給予消費者前所未有的參與和選擇自由。2）網絡營銷能實現企業和顧客之間的深度溝通、使企業獲得顧客的深度認同為目標，滿足客戶顯性和隱性的需求，是一種新型的、互動的、更加人性化的營銷模式。3）成本低廉，效率較高，效果更易于測量。

 主辦單位：南京汽車行業協會

 承辦單位：江蘇汽車網（jsche.net）
              中國汽車工業協會汽車用品行業分會

 支持單位：江蘇隆震投資（擔保）有限公司
               飛宇醫療器械設備有限責任公司
               廣州雄兵汽車電器有限公司