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各有各的好 四款8萬(wàn)元實(shí)用三廂車推薦 |
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江蘇汽車網(wǎng) 2009年11月11日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：
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 馬自達(dá)2勁翔 馬自達(dá)一向給人運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的感覺(jué)，勁翔也不例外，充滿攻擊性的腰線令人興奮，時(shí)尚的外形非常吸引年輕人的目光。不過(guò)，1.5L的勁翔在動(dòng)力性上卻并沒(méi)有領(lǐng)先于對(duì)手，相反，它的動(dòng)力性比起思迪等車型還要處于下風(fēng)。而他1.3L車型則因?yàn)榕鋫淞笋R自達(dá)S-VT可變氣門系統(tǒng)而高于同級(jí)的1.3L車型。
 馬自達(dá)2勁翔 勁翔在配置上并不突出，它最大的賣點(diǎn)是時(shí)尚動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)與先進(jìn)的技術(shù)。馬自達(dá)S-VT可變氣門系統(tǒng)是VVT技術(shù)的一種派生，它保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下，合理控制進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣最佳，進(jìn)而保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況。除此之外，馬自達(dá)稱之為3V結(jié)構(gòu)的VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，VTCS可變渦流控制系統(tǒng)，VAD可變進(jìn)氣道系統(tǒng)，以及進(jìn)氣阻力更小的塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管也都出現(xiàn)在MZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)上。
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